E-Scooter in pericolo: esploso il numero di incidenti-esperti aumentano l'allarme!

E-Scooter in pericolo: esploso il numero di incidenti-esperti aumentano l'allarme!

Salzburg, Österreich - Il numero di incidenti con scooter E in Austria ha accettato proporzioni allarmanti. Nel 2024, circa 7.500 persone dovevano essere curate in ospedale a causa di tali incidenti, il che corrisponde ad un aumento di circa il 25 percento rispetto al 2023. È particolarmente preoccupante che il 12 percento dei conducenti di incidenti sia stato alcolizzato al momento dell'incidente. Il Board of Trustees for Road Safety (KFV) riferisce che una media del 90 percento dei conducenti alcolici e-scooter aveva un valore di alcol nel sangue di oltre 1,0 per mille, il che ha aumentato significativamente la situazione del pericolo. Casi come l'ultimo autunno di un pilota di E-Scooter a Salisburg Kaigasse, che ha contratto una pausa alla caviglia, illustrano i rischi. Le principali cause degli incidenti sono velocità eccessive, distrazione e influenza di alcol e droghe, afferma Klaus Robatsch di KFV.

L'uso di E-Scooters è particolarmente comune nei giovani nelle aree urbane, dove circa i due terzi degli uomini feriti e la maggior parte di essi hanno meno di 40 anni. Il KFV richiede misure drammatiche per migliorare la sicurezza del traffico, incluso un obbligo del casco per tutti gli utenti di scooter E, nonostante i pericoli, solo circa il 9 % degli autisti ha un casco. "Dobbiamo continuare a sostenere più responsabilità e misure di sicurezza", spiega Robatsch. I dati mostrano chiaramente che le menomazioni psicologiche e fisiche da parte dell'alcol o dei farmaci aumentano ulteriormente il rischio di incidenti. Le sanzioni per i conducenti alcolici possono essere fino a 5.900 euro, il che potrebbe non colpire molti utenti negligenti che vogliono ancora guidare dopo una birra.

urgente necessità di azione

Le statistiche del KFV mostrano anche un improvviso aumento dei feriti dal boom del scooter nel 2019, quando il numero di lesioni trattate in ospedale è stato quintato da 1.200 a 6.000 nel 2023. Oltre a un obbligo di elmetto, il KFV richiede anche miglioramenti tecnici come un ritorno, un secondo freno e un limite di velocità di 20 km/h. Robatsch sottolinea: "Queste misure potrebbero dare un contributo decisivo alla riduzione significativa del numero di incidenti". Mentre la maggior parte degli incidenti è dovuta all'auto -fault, il numero di casi non segnalati rimane particolarmente elevato a causa di singoli incidenti non segnalati. Il KFV richiede quindi una guida responsabile e avverte dei pericoli che vanno di pari passo con il consumo di bevande alcoliche e l'uso di e-scooter, come ha riferito e kfv integrato.