电动汽车的未来：欧洲充电基础设施正在快速增长！

电动汽车的未来：欧洲充电基础设施正在快速增长！

欧洲目前正在向电动汽车转型，这反映在充电基础设施的不断扩张上。目前欧盟约有 91 万个可供用户使用的公共充电点，但欧盟的目标是到 2030 年充电站总数达到 350 万个。为了实现这一雄心勃勃的目标，每年需要新增约 15 万个充电点。尽管取得了这些进展，目前可用的充电站数量仅相当于 2030 年预期目标的 26% 左右。Ökonews 报告称，基础设施搬迁的重点尤其是大都市区、主要交通轴和基本出行目的地谎言。

近年来，一些国家在充电基础设施方面取得了显着进展。土耳其在欧洲增长最为强劲：从2023年底的11,800个充电点增加到2024年底的26,000个充电点。荷兰以最高的充电点密度领先，达到每10万居民684个充电点，而德国每10万居民拥有217个充电点，快速充电份额为15.9%。奥地利拥有 59,909 个充电点，每 10 万居民拥有 653 个充电点，但快速充电份额仅为 11.4%。

运营商和法规

欧洲最大的充电站运营商是拥有近 23,000 个充电站的 Vattenfall 和拥有超过 25,000 个充电站的 TotalEnergies。此外，超市和零售连锁店等私营企业也在不断投资充电基础设施。 Lidl 在欧洲总共运营 8,855 个充电站。为了建立现代化的充电服务，欧盟推出了替代燃料基础设施法规（AFIR），该法规规定了强大的快速充电器、简单的支付方式、透明的价格和实时的可用性信息。加快审批程序每年可以创建超过 500,000 个新充电点。

ICCT Berlin 董事总经理 Peter Mock 对欧盟的电气化持乐观态度，并确认其已步入正轨并势头强劲。关于充电基础设施的讨论显示了城市和民众内部的不同观点和优先事项，例如在哈勒（萨勒），规划委员会拒绝了引入充电限制的政策。这一决定引起了市政府的抵制，市政府认为自己没有责任建立公共充电网络，并对信号效应发出警告。

电动汽车的挑战

尽管欧洲的电动汽车正走在正确的轨道上，但仍有许多挑战需要克服。最大的挑战包括预算紧张、购置成本高、基础设施缺乏、网络容量、技术集成问题、范围问题和充电时间长。人们对电动汽车也普遍持怀疑态度。

尽管存在这些障碍，电动汽车正在从最初的试点项目发展成为欧洲密集而高效的充电网络。在政府、企业和欧盟的支持下，全面的充电基础设施建设正在推进。