Budućnost elektromobilnosti: europska infrastruktura za punjenje brzo raste!

Budućnost elektromobilnosti: europska infrastruktura za punjenje brzo raste!

Europa trenutno prolazi kroz prijelaz na elektromobilnost, što se odražava u stalnom rastućem širenju infrastrukture za punjenje. Trenutno je oko 910.000 javno dostupnih punionica dostupnih korisnicima u EU-u, ali cilj EU-a poziva na ukupno 3,5 milijuna punionica do 2030. Kako bi se postigao ovaj ambiciozni cilj, potrebno je oko 150.000 novih punionica svake godine. Unatoč tom napretku, trenutno dostupan broj punjačnica odgovara samo oko 26% željenog cilja za 2030. Ökonews izvještava da je fokus premještanja infrastrukture posebno na gradska područja, glavne prometne osi i bitna odredišta putovanja.

Posljednjih su godina neke zemlje pokazale značajan napredak u infrastrukturi za punjenje. Turska ima najveći rast u Europi: s 11 800 mjesta za punjenje na kraju 2023. na 26 000 mjesta za punjenje do kraja 2024. Nizozemska vodi s najvećom gustoćom mjesta za punjenje, dosegnuvši 684 mjesta za punjenje na 100 000 stanovnika, dok Njemačka ima 217 mjesta za punjenje na 100 000 stanovnika i brz udio naplate od 15,9%. S 59.909 punionica, Austrija ima gustoću od 653 punionice na 100.000 stanovnika, ali samo 11,4% udjela brzog punjenja.

Operateri i propisi

Najveći operateri punionica u Europi su Vattenfall s gotovo 23.000 punionica i TotalEnergies s preko 25.000 punionica. Osim toga, privatne tvrtke, poput supermarketa i trgovačkih lanaca, kontinuirano ulažu u infrastrukturu za punjenje. Lidl upravlja s ukupno 8855 punionica u Europi. Kako bi uspostavila modernu uslugu punjenja, EU je uvela Uredbu o infrastrukturi alternativnih goriva (AFIR) koja predviđa snažne brze punionice, jednostavne načine plaćanja, transparentne cijene i informacije o dostupnosti u stvarnom vremenu. Ubrzani postupci odobravanja mogli bi omogućiti stvaranje više od 500.000 novih punionica godišnje.

Peter Mock, generalni direktor ICCT Berlin, optimističan je glede elektrifikacije u EU i potvrđuje da je na pravom putu i da dobiva zamah. Rasprava o infrastrukturi za naplatu pokazuje različite poglede i prioritete unutar gradova i stanovništva, poput Hallea (Saale), gdje je odbor za planiranje odbacio uvođenje ograničenja naplate. Ova odluka ukazuje na otpor u gradskoj upravi koja se ne vidi odgovornom za postavljanje javne naplatne mreže te upozorava na učinak signala.

Izazovi elektromobilnosti

Iako je elektromobilnost u Europi na dobrom putu, postoje brojni izazovi koje treba prevladati. Najveći izazovi uključuju ograničene proračune, visoke troškove nabave, nedostatak infrastrukture, mrežni kapacitet, probleme s tehničkom integracijom, probleme s dometom i dugo vrijeme punjenja. Postoji i opći skepticizam među stanovništvom prema elektromobilnosti.

Unatoč ovim preprekama, elektromobilnost se razvija od početnih pilot projekata u gustu i učinkovitu mrežu punjenja u Europi. Uz potporu vlada, tvrtki i EU-a, napreduje se stvaranje sveobuhvatne infrastrukture za punjenje.