Wild Motorcycle Ride in Graz: Raser betrapt - medicijnen en zonder rijbewijs!

Wild Motorcycle Ride in Graz: Raser betrapt - medicijnen en zonder rijbewijs!

Graz, Österreich - Een spectaculair incident vond onlangs plaats in Graz toen een 25-jarige motorrijder de aandacht trok van een politiepatrouille van de politie door gedurfde rijstijl. Op woensdagmiddag reed de man op Wiener Strasse in slangenlijnen en negeerde verschillende keren rode verkeerslichten. Ondanks een nastreven van politie -operatie, bleef hij zich haasten, bedreigde voetgangers en andere weggebruikers en veroorzaakte twee botsingen voor de achterzijde met materiële schade. Zoals steiermark.orf.at , ontsnapte hij uiteindelijk, maar werd donderdag door de politie gevonden. In zijn ondervraging gaf hij toe dat hij op het moment van vlucht onder drugs stond en geen rijbewijs had. Bovendien werd de motorfiets niet goedgekeurd.

risicovol gedrag in wegenverkeer

Vergelijkbare risicovolle gedragspatronen worden ook internationaal getoond. In Tsjechië werd een motorrijder tegengehouden door de politie op de snelweg terwijl hij met beide handen op de smartphone speelde. De man stuurde zijn BMW GS -avontuur op hoge snelheid, volledig onoplettend voor verkeer. Volgens Motorradonline.de Hij was rechtstreeks op de site bezet met de maximale boete van 3,500 Tzetenkroon (ongeveer 139 euro) en had extra vier punten in Flensburg. Deze incidenten illustreren de gevaren die voortvloeien uit afleidingen zoals gebruik van mobiele telefoons in wegverkeer en de noodzaak van strengere maatregelen tegen dergelijk gedrag.

In Duitsland tonen de huidige statistieken aan dat jaarlijks ongeveer 100.000 verkeersongevallen worden veroorzaakt door het gebruik van mobiele telefoons aan het wiel, wat leidt tot 500 doden en meer dan 25.000 verwondingen. Ondanks strikte straffen voor gebruikers van mobiele telefoons aan het stuur, stijgt de neiging. Schokkend, 55 procent van alle bestuurders gebruikt hun smartphone regelmatig tijdens het rijden, met 85 procent getroffen door 18 tot 29 -jarigen. Dit alarmerende gedrag maakt duidelijk dat zowel motorrijders als chauffeurs aan hun straten en beveiliging moeten denken voordat het te laat is.