Wild Motorcycle Ride a Graz: Raser catturato - droghe e senza patente!

Wild Motorcycle Ride a Graz: Raser catturato - droghe e senza patente!

Graz, Österreich - Uno spettacolare incidente si è recentemente verificato a Graz quando un motociclista di 25 anni ha attirato l'attenzione di una pattuglia della polizia dalla polizia attraverso audace stile di guida. Mercoledì pomeriggio, l'uomo ha guidato su Wiener Strasse in linee di serpente e ignorato più volte il semaforo rosso. Nonostante un'operazione di polizia perseguente, ha continuato a correre, i pedoni in via di estinzione e altri utenti della strada e hanno causato due collisioni posteriori con danni alla proprietà. Come steiermark.orf.at , alla fine è fuggito, ma è stato trovato dalla polizia giovedì. Nel suo interrogatorio, ha ammesso di stare sotto droga al momento del volo e di non avere la patente di guida. Inoltre, la moto non è stata approvata.

comportamento rischioso nel traffico stradale

Anche modelli di comportamento rischioso simili sono mostrati a livello internazionale. Nella Repubblica Ceca, un motociclista è stato fermato dalla polizia in autostrada mentre giocava sullo smartphone con entrambe le mani. L'uomo ha guidato la sua BMW GS Adventure ad alta velocità, completamente disattentiva al traffico. Secondo motorradonline.de era occupato direttamente sul posto con la multa massima di 3.500 corone ceche (circa 139 euro) e aveva ulteriori quattro punti. Questi incidenti illustrano i pericoli che derivano da distrazioni come l'uso del telefono cellulare nel traffico stradale e la necessità di misure più rigorose contro tali comportamenti.

In Germania, le statistiche attuali mostrano che ogni anno circa 100.000 incidenti stradali sono causati dall'uso del telefono cellulare al volante, il che porta a 500 morti e oltre 25.000 lesioni. Nonostante le rigide punizioni per gli utenti del telefono cellulare al volante, la tendenza è in aumento. Incredibilmente, il 55 percento di tutti i conducenti usa regolarmente il proprio smartphone durante la guida, con l'85 percento colpito dai 18 ai 29 anni. Questo comportamento allarmante chiarisce che sia i motociclisti che i conducenti dovrebbero pensare alle loro strade e alla sicurezza prima che sia troppo tardi.