Bécs autómá válik: A forró vita a sebességkorlátozásokról és az égőkről!

Bécs autómá válik: A forró vita a sebességkorlátozásokról és az égőkről!

Wien, Österreich - Ausztria, hagyományosan vezető országnak nevezve, a mobilitási ágazatban való messzemenő változások előtt áll. A hangsúly a Bécsre helyezkedik el, amely 2026 -tól a városközpontból a magánszállítás kiszámítását tervezi. Ez a stratégia magában foglalja a ciklus utakba történő hatalmas beruházásokat és a parkolóhelyek csökkentését, ezt a lépés tükröződik a városi levegő minőségének javítása érdekében. Ezenkívül az úgynevezett „Air Száz”, az autópályák sebességkorlátozását, az FPö-Övp állami kormány megszünteti a sztiriai államban. Ezt azonban eredetileg a finom por és a nitrogén -dioxid csökkentése érdekében vezették be, de ma már vita folyik, míg az útépítési projekteket, amelyeket a korábbi zöld infrastruktúra -miniszter, Leonore Gewessler állított le, visszatartják a napirendre.

A nagyobb kontextusban megbeszélések folynak az égési motorok tervezett végéről 2035 -től az EU szintjén. Jelenleg megvitatják az autó jövőjéről szóló döntést, az autópályákon a sebesség értelmességét és az égő tilalmának lehetséges változásait. Ezeket a vitákat a "Pro and Contra" programban elmélyítik, 2025. április 16 -án, szerdán, 10: 35 -kor. a Joyn & Puls 4 -en, ahol Lena Schilling, a zöldek Európai Parlament képviselője, és Laura Sachlehner, az Övp Bécs állami parlamentjének képviselője.

Politikai vélemények és intézkedések

A felmérés azt mutatja, hogy nemcsak Ausztria, hanem Németország hasonló kihívásokkal is szembesül a forgalmi ágazatban. 2019 -ben a németországi forgalmi ágazat mintegy 165 millió tonna CO2 -t bombázott, ami majdnem megfelel az 1990 -es szintnek. A jelenlegi statisztikák szemléltetik, hogy ezen kibocsátások kb. 96 % -a a közúti forgalomból származik, ami jelzi a fenntartható mobilitáshoz szükséges kapcsolódást. A németországi politikai pártok különböző megközelítéseket fejlesztettek ki ezeknek a kihívásoknak a megfelelésére. Míg egyes felek, például a baloldal, támogatják az autók csökkentését a városközpontokban és a nagy járművek magasabb adókat, mások, például az FDP és az Unió, támaszkodnak az egyéni forgalom megerősítésére, és a tömegközlekedést csak kiegészítőként tekintik.

Az autópályák sebességkorlátásáról szóló vita szintén forró téma. Egy felmérés szerint a németek 63 % -a támogatja az ilyen korlátot. Az SPD, a zöldek és a bal oldali sebességkorlátozások 130 km/h vagy 120 km/h sebessége, míg az Union, az FDP és az AFD jelentősen elutasítja. Ez a divergencia megmutatja a jelentős cselekvési igényt, amely a megfelelő intézkedésekről szóló különféle véleményekkel is összefügg.

Fókuszban fenntartható mobilitás

Az éghajlati célok összefüggésében elengedhetetlen a forgalom fordulása az éghajlati kihívások elsajátításához. A forgalmi ágazatnak 2030 -ra 85 millió tonnára kell csökkentenie CO2 -kibocsátását, ami egy évtized alatt majdnem felére csökkent. Ezenkívül a forgalom, az áthelyezés és a hatékonyság növekedésének elkerülésére irányuló stratégiákat kell végrehajtani, hogy közelebb kerüljenek e célokhoz. E célok elérésének kulcsa a tömegközlekedés kibővítésében és a kerékpározás előmozdításában rejlik, amelyek mindkettő kulcsfontosságú a motorizált magánszállítástól való függőség csökkentésében.

A politikai kezdeményezések és programok, például a németországi nemzeti kerékpáros terv célja a kerékpáros sebesség fejlesztése és az önkormányzati forgalmi tervezők tanácsának támogatása. Az ilyen intézkedések elengedhetetlenek a jövőbeli mobilitás fenntarthatóvá tétele érdekében, és ugyanakkor maximalizálják a környezetbarátabb közlekedési infrastruktúra egészségét és társadalmi előnyeit.

Összefoglalta azt a kérdést, hogy hogyan fog kinézni az autók jövője a városi területeken, míg Ausztriában és Németországban mind a sebességkorlátozásokról, valamint az égési motorok tilalmáról szóló intenzív viták zajlanak. A politikailag felelősségre gyakorolt nyomás egyre növekszik, hogy egyértelmű és együttműködő megoldásokat találjon a közlekedési ágazat kihívásainak megbirkózása érdekében.

További információ ezekről a témákról a Campact és bpb .