VW Choc pour l'Allemagne: des dizaines de milliers d'emplois en danger!

VW Choc pour l'Allemagne: des dizaines de milliers d'emplois en danger!

Choc à Volkswagen! Le Conseil des travaux le montre clairement: les temps dramatiques sont imminents en Allemagne! "Nous parlons de plusieurs œuvres qui doivent être fermées et des dizaines de milliers d'emplois qui sont au bord du bord", prévient le président du Conseil des travaux, Daniela Cavallo. Lors d'un événement d'information explosif à Wolfsburg, elle a annoncé que le conseil d'administration prévoyait de fermer au moins trois emplacements de production! Et le pire: "Aucun des œuvres de VW allemand n'est sûr!"

surtout dans les vues: le travail dans Osnabrück! Ici, VW a récemment perdu un ordre de suivi important de Porsche, ce qui exacerbe considérablement la situation. "Les terminaisons opérationnelles sont dans la pièce", explique Cavallo, et la fermeture imminente des départements entiers n'est plus hors de l'air. Avec environ 120 000 employés en Allemagne qui sont au bord du bord, ce changement pourrait accepter des proportions choquantes!

Volkswagen repose sur des économies rigides

VW défend énormément les plans d'épargne brutaux et pourtant reste vague: "La situation est grave", explique le conseil d'administration des RH Gunnar Kilian. "Nous ne pouvons pas nous permettre des investissements futurs essentiels sans mesures drastiques!" Il reste coupable d'informations en béton sur les fermetures d'usine drastiques et les éventuelles réductions de salaire. Les négociations avec le Mighty IG Metall sont déjà prévues mercredi, et les équipes de gestion se préparent à des discussions difficiles.

La marque Boss Thomas Schäfer blâme les coûts de production élevés des emplacements allemands. "Nous ne pouvons pas continuer comme avant", clarifie-t-il. Actuellement, les coûts dans certains travaux sont deux fois plus élevés qu'avec la concurrence! Teiling après que les économies étaient déjà dans la pièce, et selon les informations d'initié, VW vise une baisse de salaire drastique jusqu'à 10% et effectuer des tours zéro au cours des deux prochaines années! Une tentative désespérée d'augmenter la rentabilité à 6,5% d'ici 2026!