VW σοκ για τη Γερμανία: Δεκάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας σε κίνδυνο!

VW σοκ για τη Γερμανία: Δεκάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας σε κίνδυνο!

σοκ στη Volkswagen! Το Συμβούλιο Έργων καθιστά σαφές: Οι δραματικές στιγμές είναι επικείμενοι στη Γερμανία! "Μιλάμε για διάφορα έργα που πρόκειται να κλείσουν και δεκάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας που βρίσκονται στο χείλος", προειδοποιεί ο πρόεδρος του Συμβουλίου των Εργασίας Daniela Cavallo. Σε μια εκδήλωση εκρηκτικής πληροφόρησης στο Wolfsburg, ανακοίνωσε ότι το διοικητικό συμβούλιο σχεδιάζει να κλείσει τουλάχιστον τρεις τοποθεσίες παραγωγής! Και το χειρότερο: "Κανένα από τα γερμανικά έργα VW δεν είναι ασφαλής!"

Ειδικά στα αξιοθέατα: Το έργο στο Osnabrück! Εδώ η VW έχασε πρόσφατα μια σημαντική παρακολούθηση από την Porsche, η οποία επιδεινώνει δραματικά την κατάσταση. "Οι τερματισμοί λειτουργίας βρίσκονται στο δωμάτιο", εξηγεί ο Cavallo και το επικείμενοι κλείσιμο ολόκληρων τμημάτων δεν είναι πλέον εκτός αέρα. Με περίπου 120.000 υπαλλήλους στη Γερμανία που βρίσκονται στο χείλος, αυτή η αλλαγή θα μπορούσε να δεχτεί συγκλονιστικές αναλογίες!

Η Volkswagen βασίζεται σε άκαμπτες αποταμιεύσεις

VW υπερασπίζεται τα βάναυσα σχέδια αποταμίευσης πάρα πολύ και παραμένει ασαφής: "Η κατάσταση είναι σοβαρή", λέει ο HR Board Gunnar Kilian. "Δεν μπορούμε να αντέξουμε τις βασικές μελλοντικές επενδύσεις χωρίς δραστικά μέτρα!" Παραμένει ένοχος συγκεκριμένων πληροφοριών σχετικά με τα δραστικά κλείσιμο του εργοστασίου και τις πιθανές περικοπές μισθών. Οι διαπραγματεύσεις με το Mighty IG Metall έχουν ήδη προγραμματιστεί την Τετάρτη και οι ομάδες διαχείρισης προετοιμάζονται για σκληρές συζητήσεις.

Το boss brand Thomas Schäfer κατηγορεί το υψηλό κόστος παραγωγής των γερμανικών τοποθεσιών. «Δεν μπορούμε να συνεχίσουμε όπως πριν», διευκρινίζει. Επί του παρόντος, το κόστος σε μερικά έργα είναι διπλάσιο από το διαγωνισμό! Το Teiling μετά την εξοικονόμηση ήταν ήδη στο δωμάτιο, και σύμφωνα με τις πληροφορίες Insider, η VW στοχεύει σε μια δραστική μείωση μισθών έως και 10 τοις εκατό και να ολοκληρώσει μηδενικούς γύρους τα επόμενα δύο χρόνια! Μια απελπισμένη προσπάθεια αύξησης της κερδοφορίας στο 6,5 % έως το 2026!