大众汽车：前经理被定罪——柴油丑闻仍在继续！

大众汽车：前经理被定罪——柴油丑闻仍在继续！

在布伦瑞克地区法院今天宣布的判决中，四名前大众汽车高管被判犯有与柴油丑闻有关的欺诈罪。这一进程持续了近四年，其特点是在 2021 年开始谈判时遇到了许多新冠条件。听取了大约 150 名证人的证词，但他们的陈述往往相互矛盾。商业刑事分庭判处其中两名被告数年徒刑，另外两名被告缓刑。对于许多业内人士来说，这一判决代表着对美国环保部门于 2015 年揭露的丑闻进行法律调查的重要一步，当时操纵排放值的行为被公开。

此次审判的重要参与者、大众汽车前首席执行官马丁·文德恩（Martin Winterkorn）并不在被告之列。由于健康原因，他的审判被分开进行。丑闻曝光后不久，文德恩最初于 2015 年 9 月 22 日道歉，并于一天后辞职。但他始终否认自己对所发生的事情负有责任。 2024年，他作为投资者审判中的证人接受了采访，但由于一场事故而中断，因此目前尚不清楚何时可以继续。

欺诈机制

布伦瑞克的被告被指控开发非法软件来操纵排放值，以将大众柴油车描绘成比实际情况更环保的形象。这种欺骗行为是在 2000 年代引入的，当时大众汽车试图保持在美国市场的竞争力并规避严格的排放标准。操纵行为曝光后，大众汽车在美国支付了超过250亿美元的罚款和赔偿，而在德国，只有前奥迪老板鲁珀特·施塔德勒被判处缓刑，其法律效力仍在等待中。

不得不在布伦瑞克受审的四名被告对判决的严厉程度表示失望，不禁将自己视为棋子。一名柴油发动机开发前负责人被判处四年半监禁。另外两名被判缓刑的人对判决感到惊讶。此次判决后，对柴油事件的法律调查还远未结束，还有针对其他 31 名被告的进一步诉讼。

对买家和大众汽车的法律后果

该操纵软件公布后，德国买家的法律索赔仍不明朗。虽然大众汽车在美国提供了 7,000 至 16,000 美元的赔偿，但该公司拒绝在欧洲提供类似的高额赔偿。德国约有 7,000 名买家对大众汽车提起个人诉讼，通过 myRight 平台已有近 40,000 名原告。由于法院因大量诉讼而不堪重负，这些法律行动可能会变得复杂且耗时。

由于不同的诉讼时效和损害索赔的复杂性，买家面临挑战，因此法律上的不确定性将继续存在。该操纵软件被法院归类为重大缺陷，这表明买家有多种法律选择。

总之，应该指出的是，围绕柴油机事件的事件以及针对大众前管理层成员的判决是该公司历史上重要的法律篇章。未来，买家的进一步程序和法律索赔将继续伴随着有关大众汽车的公众和法律讨论。

欲了解更多信息，请阅读以下报道 体积, t-online.de 和 欧盟经济网 。