Volkswagen: Ex-chef dömd – Dieselskandalen fortsätter!

Volkswagen: Ex-chef dömd – Dieselskandalen fortsätter!

I den dom som meddelades i dag av regiondomstolen i Braunschweig befanns fyra tidigare Volkswagen-chefer skyldiga till bedrägeri i samband med dieselskandalen. Processen, som varade i nästan fyra år, präglades särskilt av de många coronaförhållanden under vilka förhandlingen inleddes 2021. Omkring 150 vittnen hördes, men deras uttalanden förblev ofta motsägelsefulla. Handelskriminalkammaren dömde två av de tilltalade till flera års fängelsestraff, medan de två andra fick villkorlig dom. För många i branschen utgör domen ett betydande steg i den rättsliga utredningen av skandalen som avslöjades av de amerikanska miljömyndigheterna 2015 när manipulationen av utsläppsvärden blev offentlig.

En viktig aktör i denna rättegång, tidigare VW-vd:n Martin Winterkorn, fanns inte bland de åtalade. Hans rättegång skiljdes åt av hälsoskäl. Winterkorn bad först om ursäkt den 22 september 2015, kort efter att skandalen blev känd, och avgick en dag senare. Han förnekade dock alltid sitt ansvar för det inträffade. 2024 intervjuades han som vittne i investerarrättegången, men detta avbröts av en olycka, så det är fortfarande oklart när det kan fortsätta.

Mekanismerna för bedrägeri

De åtalade i Braunschweig anklagades för att ha utvecklat olaglig programvara för att manipulera utsläppsvärden för att framställa VW-dieselbilar som mer miljövänliga än de faktiskt var. Detta bedrägeri introducerades på 2000-talet när VW försökte förbli konkurrenskraftig på den amerikanska marknaden och undvika rigorösa utsläppsnormer. Efter att manipulationen blev känd betalade Volkswagen mer än 25 miljarder US-dollar i böter och ersättning i USA, medan det i Tyskland endast har dömts förre Audi-chefen Rupert Stadler till villkorlig dom, vars rättsverkan fortfarande är oavgjord.

De fyra åtalade som fick ställas inför rätta i Braunschweig uttryckte besvikelse över de utdömda straffen och kunde inte låta bli att se sig själva som brickor. En tidigare chef för dieselmotorutveckling fick ett fängelsestraff på fyra och ett halvt år. De två andra som fick villkorlig dom var förvånade över det utdömda straffet. Rättsutredningen i dieselaffären är långt ifrån avslutad efter denna dom, eftersom det pågår ytterligare processer mot totalt 31 andra åtalade.

Rättsliga konsekvenser för köpare och Volkswagen

Efter att manipulationsmjukvaran tillkännagavs förblev de juridiska anspråken från köpare i Tyskland oklara. Medan Volkswagen har erbjudit ersättning mellan 7 000 och 16 000 dollar i USA, avvisar företaget liknande höga kompensationer i Europa. Runt 7 000 köpare har lämnat in individuella stämningar mot Volkswagen i Tyskland, och det finns redan nästan 40 000 käranden genom myRight-plattformen. Dessa rättsliga åtgärder kan visa sig vara komplexa och tidskrävande eftersom domstolarna är överväldigade med många rättegångar.

Rättslig osäkerhet kommer att fortsätta att finnas eftersom köpare står inför utmaningar på grund av olika preskriptionsregler och komplexiteten i skadeståndsanspråk. Den manipulativa programvaran klassificeras av domstolar som en väsentlig defekt, vilket indikerar många juridiska alternativ för köpare.

Sammanfattningsvis bör det noteras att händelserna kring dieselaffären och domarna mot de tidigare ledningsmedlemmarna i VW utgör ett viktigt juridiskt kapitel i företagets historia. De fortsatta processerna och köparnas rättsliga anspråk kommer att fortsätta att följa den offentliga och juridiska diskussionen om Volkswagen i framtiden.

För mer information, läs täckning från vol.at, t-online.de och wirtschaftsdienst.eu.