Suche
Mein Konto
Fogyasztóvédők panaszkodnak: a légitársaságok a kézipoggyász-kopasztásra koncentrálnak!
Fogyasztóvédők hét légitársaságot – köztük a Ryanairt és az Easyjetet – perelnek az EU-val megengedhetetlen kézipoggyászdíjak miatt.
Fogyasztóvédők panaszkodnak: a légitársaságok a kézipoggyász-kopasztásra koncentrálnak!
Egyre hevesebb a vita az európai légitársaságok kézipoggyász-díjairól. A BEUC európai fogyasztóvédelmi szövetség 2025. május 22-én panaszt nyújtott be az EU Bizottságához hét légitársaság, köztük a Ryanair, az Easyjet és a Wizz Air ellen. A vád: Ezek a légitársaságok kihasználják a korlátozó kézipoggyász-szabályozást, hogy további díjakat számítsanak fel, és ezzel szükségtelenül terheljék a fogyasztókat. A kezdeményezést különösen a németországi Fogyasztói Szervezetek Szövetsége támogatja, amely országos panaszokat is benyújtott.
A jelenlegi szabályozás lehetővé teszi, hogy az utasok csak egy kis kézipoggyászt vigyenek fel ingyenesen, ennek be kell férnie az ülés alá. Ezen kívül mindenért díjat kell fizetni. A fogyasztóvédők azzal érvelnek, hogy ezek a gyakorlatok nem megfelelőek és jogellenesek. Hivatkoznak az Európai Bíróság 2014-es ítéletére, amely kimondja, hogy a kézipoggyászért nem számítható fel további díj, amíg megfelelő méret- és súlykövetelmények vannak meghatározva. De éppen ez a meghatározás hiányzik jelenleg az uniós jogból.
Egyértelmű szabályozást követel
A BEUC főigazgatója, Agustin Reyna rendszeresen kritizálja, hogy nem lehet egy többnapos utazáshoz szükséges mindent egy kis táskába csomagolni. A fogyasztóvédők ezért arra szólítják fel az EU-t, hogy vezessen be egyértelmű és egységes szabályozást a kézipoggyász méretére és a repülőjegybe foglalt szolgáltatásokra vonatkozóan. Egy másik pont a légi utasok jogairól szóló rendelet folyamatban lévő reformja, amely lehetőséget kínál egyértelmű szabályok létrehozására. Az EU Parlament már 2023-ban megbízta a Bizottságot a pontos fogalommeghatározások meghatározásával, de ezeket a javaslatokat visszautalták a légitársaságokhoz.
A Ryanair viszont visszautasítja a vádakat, mint megalapozatlanokat, és hangsúlyozza, hogy gyakorlataik megfelelnek az uniós jognak. A légitársaság azzal érvel, hogy egy kötelező szabályozás minden utasnál megemelné a jegyárakat, ami biztosan nem lehet az ügyfelek érdeke.
Kontextus és utasjogok
A kézipoggyász-problémák mellett a repülési bosszúság kérdése is nagy szerepet játszik. Az EU légi utasjogi rendelete szabályozza a légitársaság ügyfeleinek jogait, és bizonyos körülmények között 125 és 600 euró közötti kártérítést ír elő. Az utasok segítségre jogosultak, ha hosszabb ideig tartózkodnak a repülőtéren vagy a célállomáson. Ez a szabályozás az EU repülőtereiről induló összes járatra vonatkozik, légitársaságtól függetlenül. Ez jól mutatja, mennyire fontos annak biztosítása, hogy a légitársaságok tiszteletben tartsák az utasok jogait.
A légi utasok jogairól szóló rendelet megreformálásával kapcsolatos megbeszélések meghatározóak lehetnek annak eldöntésében, hogy a fogyasztók a jövőben jobb védelmet kapnak-e az átláthatatlan kézipoggyászdíjak ellen, vagy a légitársaságok továbbra is érvényesíteni tudják korlátozó díjmodelleiket.
A vitatott kézipoggyász-szabályozást és azok jogi kereteit mind a fogyasztóvédők, mind az EU Bizottsága szorosan figyelemmel kíséri. Az elkövetkező hónapok döntő jelentőségűek lesznek annak eldöntésében, hogy hatályba lépnek-e a megreformált szabályozások.