Trump wprowadza w życie taryfy na samochody - co to oznacza dla Europy?
Trump wprowadza w życie taryfy na samochody - co to oznacza dla Europy?
30 marca 2025 r. Prezydent Donald Trump ogłosił, że 2 kwietnia 2025 r. Zestaw 25 procent dodatkowych taryf wejdzie w życie we wszystkich importach samochodowych. Ta decyzja zapewnia troskę w branży motoryzacyjnej, zarówno w USA, jak i w Europie. Trump podkreślił, że rosnące ceny samochodów z powodu nowych taryf były „całkowicie nieistotne” i nie wykazywały obaw o możliwe podwyżki cen dla konsumentów. „Trump nigdy nie powiedział, że producenci samochodów nie powinni zwiększać cen”, donosi oe24 .Nowe celne nie tylko wpływają na samochody, ale także środkowe części pojazdów, które są obciążane w ramach celu handlowego. Celem Trumpa jest wzmocnienie Stanów Zjednoczonych jako lokalizacji produkcyjnej i ograniczenie deficytów handlowych, ponieważ USA importuje więcej pojazdów i części niż eksport. Taryfy są zwiększone oprócz istniejących podatków importowych, a także wpływają na import Dinia z Kanady i Meksyku, co może udowodnić, że część pojazdu została wyprodukowana w USA.
Reakcje na zwyczaje rosną
Te środki mogą mieć znaczący wpływ na niemiecki przemysł motoryzacyjny. Trump jest atakowany przez UE za bariery handlowe i wyższe taryfy na amerykański import samochodowy, który wynosi 10 procent. Według zdf ma być obawianie się, że ceny za nowe Cars w USA, które mogą wzrosnąć o kilka tysięcy dolarów. Eksperci widzą możliwe obciążenie ogólnej sytuacji gospodarczej, a szacunki z możliwego spadku produktu krajowego brutto w Niemczech nawet o 0,3 procent.Federalny minister ekonomii Robert Habeck opisał taryfy jako złe wieści i wezwał do zdecydowanej odpowiedzi z UE. W polityce istnieją już żądania przeciwdziałania. Zagraniczny polityk CDU Norbert Röttgen opowiadał się za ukierunkowanymi środkami, podczas gdy Sahra Wagenknecht wymaga zmniejszenia amerykańskiego gazu szczelinowania na rynku europejskim.
Efekty ekonomiczne i niepewności
Ekonomista Thomas Puls z Instytutu Niemieckiej Ekonomii ostrzegł, że te taryfy mogą mieć dalekie konsekwencje dla globalnych łańcuchów dostaw. Firmy takie jak General Motors, które mają bliskie powiązania z Meksykiem, mogą być szczególnie trudne. Niepewność w branży jest wzmacniana przez te zmiany celne i obawia się, że sprzedaż pojazdów, w szczególności dużych SUV-ów i pick-upów, może się zmniejszyć, ponieważ stanowią 80 procent nowych rejestracji.
Według badania 86 procent spółek o średnim rozmiarach w Niemczech oczekuje negatywnych konsekwencji, a jedna trzecia firm obawia się natychmiastowych skutków. Pierwsze reakcje na giełdach pokazują napięty nastrój, ponieważ zapasy amerykańskich i azjatyckich producentów samochodów są pod presją. Skutki tych taryf będą szczególnie zauważalne w USA, z niemieckim przemysłem motoryzacyjnym, który eksportuje znaczny udział w swoich pojazdach do USA, aby przygotować się na trudny okres.
Jak będzie się rozwijać sytuacja, dopiero się okaże, szczególnie ze względu na możliwość, że Trump może tymczasowo zawiesić taryfy w celu rozpoczęcia negocjacji. Jednak jego obecne oświadczenia nie wskazywały na chęć negocjowania, w jaki sposób t.-tline
| Details | |
|---|---|
| Ort | Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)