奥滕斯海姆发生悲惨事故：平交路口现已安全！

奥滕斯海姆发生悲惨事故：平交路口现已安全！

2025年6月25日，奥地利将画上一个悲惨的结局：六月初，一名六岁男孩在奥滕斯海姆的铁路道口骑自行车时被​​火车撞死。事故发生在Linzer Strasse和Hambergstrasse的交叉口，当时父亲正驾驶一辆自行车拖车跟在儿子后面，但无法阻止孩子被撞。尽管尽了一切努力，男孩还是因伤势严重在医院死亡。作为回应，奥地利联邦铁路公司（ÖBB）宣布，未来将用屏障保护平交道口并安装警告音。经过监管审查后，这些安全措施被认为是必要的。目前，旨在提高安全性的全面结构性措施已经在规划中，并将与集镇和上奥地利州合作实施。在这些措施最终实施之前，将临时安装额外的声学安全措施。

奥地利铁路道口的情况并不新鲜。统计数据显示，近年来铁路道口事故数量明显减少。例如，2005年至2015年间，事故数量减少了一半，从最初的163起减少到71起。根据目前的数据，2024年铁路道口总共发生了52起事故，不幸造成3人死亡。这表明，尽管自 2000 年以来，平交道口的数量已从 6,000 多个大幅减少到如今的 2,916 个左右，但这些路线仍然存在危险。其中 1,600 多个过境点现已在技术上得到保护，这意味着它们配备了灯光信号和/或障碍物

事故原因及安全措施

尽管取得了积极的进展，但事故往往是由于不遵守交通标志和灯光信号造成的。道路使用者的分心和注意力不集中也是事故的主要原因。 ÖBB 建议，如果车辆被困在障碍物之间，则应加速行驶，因为障碍物栏杆可能会倒塌。出现这种情况后，有必要向警方和汽车保险公司报告造成的损失。

平交道口的安全问题不仅限于奥地利。国际上也存在类似的挑战。最初建在低交通路线上的平交道口不允许以超过 160 公里/小时的速度行驶的火车。安全问题导致他们以更高的速度被拒绝。在德国，超过 70% 的平交道口在技术上是安全的。尽管如此，仍有大量非技术性安全过境点正在运行，通常仅通过目视检查和声音警告信号进行保护。

ÖBB 每年总共在铁路道口的安全方面投资超过 2500 万欧元。进一步的投资来自联邦收入和道路建设机构。全国范围内消除危险平交道口的计划于1980年启动，近年来对事故统计产生了积极影响。尽管如此，提高道路使用者的意识仍然是应对平交道口危险的一个重要因素。