Tragico incidente a Ottensheim: il passaggio a livello è ora assicurato!

Tragico incidente a Ottensheim: il passaggio a livello è ora assicurato!

Il 25 giugno 2025 in Austria si trarrà una tragica conclusione: all'inizio di giugno un bambino di sei anni è morto al passaggio a livello di Ottensheim quando è stato investito da un treno mentre andava in bicicletta. L'incidente è avvenuto all'incrocio tra Linzer Strasse e Hambergstrasse, dove il padre guidava un rimorchio per biciclette direttamente dietro al figlio, ma non è riuscito a evitare che il bambino venisse investito. Nonostante tutti gli sforzi, il ragazzo è morto in ospedale a causa delle gravi ferite riportate. In risposta, le Ferrovie Federali Austriache (ÖBB) hanno annunciato che in futuro avrebbero protetto il passaggio a livello con una barriera e installato un segnale acustico. Queste misure di sicurezza sono state ritenute necessarie a seguito di una revisione normativa. A questo punto sono già in fase di progettazione ampie misure strutturali per migliorare la sicurezza e saranno attuate in collaborazione con la città mercato e lo stato dell'Alta Austria. Fino all'attuazione definitiva di queste misure, verrà temporaneamente installata un'ulteriore sicurezza acustica.

La situazione ai passaggi a livello in Austria non è nuova. Le statistiche mostrano che il numero di incidenti ai passaggi a livello è diminuito notevolmente negli ultimi anni. Tra il 2005 e il 2015, ad esempio, gli incidenti si sono dimezzati, passando da 163 a 71. Secondo i dati attuali, nel 2024 si sono verificati complessivamente 52 incidenti ai passaggi a livello, con purtroppo tre vittime. Ciò dimostra la perdurante pericolosità di queste tratte, nonostante dal 2000 il numero dei passaggi a livello sia stato drasticamente ridotto dagli oltre 6.000 ai circa 2.916 attuali. Più di 1.600 di questi passaggi sono ora tecnicamente sicuri, il che significa che sono dotati di segnali luminosi e/o barriere

Cause degli incidenti e misure di sicurezza

Nonostante questo sviluppo positivo, gli incidenti sono spesso dovuti alla mancata osservanza della segnaletica stradale e dei segnali luminosi. Anche la distrazione e la disattenzione degli utenti della strada rappresentano una delle principali cause di incidenti. La ÖBB consiglia di accelerare se un veicolo rimane intrappolato tra le barriere, poiché i bracci delle barriere possono cedere. Dopo una situazione del genere è fondamentale denunciare i danni causati alla polizia e alla compagnia di assicurazione dell'auto.

Il problema della sicurezza ai passaggi a livello non si limita all’Austria. Sfide simili sono presenti anche a livello internazionale. I passaggi a livello originariamente realizzati su tratte a basso traffico non sono considerati consentiti per i treni che viaggiano a velocità superiori a 160 km/h. I problemi di sicurezza hanno portato al loro rifiuto a velocità più elevate. In Germania oltre il 70% dei passaggi a livello sono tecnicamente sicuri. Tuttavia, esiste un numero significativo di attraversamenti non tecnicamente sicuri in funzione, che di solito sono protetti solo mediante ispezione visiva e segnali di avvertimento acustici.

Complessivamente le ÖBB investono ogni anno oltre 25 milioni di euro nella sicurezza ai passaggi a livello. Ulteriori investimenti provengono dalle entrate federali e dalle agenzie di costruzione stradale. Un programma nazionale per eliminare i passaggi a livello pericolosi è stato avviato nel 1980 e negli ultimi anni ha avuto effetti positivi sulle statistiche degli incidenti. Tuttavia, la sensibilizzazione degli utenti della strada resta un fattore importante nella lotta contro i pericoli ai passaggi a livello.