Trágico accidente en Ottensheim: ¡el paso a nivel ya está asegurado!

Trágico accidente en Ottensheim: ¡el paso a nivel ya está asegurado!

El 25 de junio de 2025 se llegará a una trágica conclusión en Austria: un niño de seis años murió a principios de junio en un cruce ferroviario en Ottensheim al ser atropellado por un tren mientras iba en bicicleta. El accidente se produjo en el cruce de las calles Linzer Strasse y Hambergstrasse, donde el padre iba con un remolque de bicicleta detrás de su hijo, pero no pudo evitar que el niño fuera atropellado. A pesar de todos los esfuerzos, el niño murió en el hospital a causa de sus graves heridas. En respuesta, los Ferrocarriles Federales de Austria (ÖBB) anunciaron que en el futuro protegerían el paso a nivel con una barrera e instalarían un sonido de advertencia. Estas medidas de seguridad se consideraron necesarias tras una revisión regulatoria. En este punto ya se están planificando amplias medidas estructurales para mejorar la seguridad, que se implementarán en colaboración con la ciudad comercial y el estado federado de Alta Austria. Hasta que finalmente se implementen estas medidas, se instalará temporalmente seguridad acústica adicional.

La situación en los cruces ferroviarios en Austria no es nueva. Las estadísticas muestran que el número de accidentes en los cruces ferroviarios ha disminuido significativamente en los últimos años. Por ejemplo, entre 2005 y 2015 se redujo a la mitad el número de accidentes, de 163 inicialmente a 71. Según los datos actuales, en 2024 se produjeron un total de 52 accidentes en los cruces ferroviarios, con lamentablemente tres víctimas mortales. Esto demuestra el peligro continuo en estas rutas, a pesar de que desde el año 2000 el número de pasos a nivel se ha reducido drásticamente de más de 6.000 a alrededor de 2.916 en la actualidad. Más de 1.600 de estos cruces están ahora técnicamente asegurados, lo que significa que están equipados con señales luminosas y/o barreras.

Causas de accidentes y medidas de seguridad.

A pesar de esta evolución positiva, los incidentes a menudo se deben al incumplimiento de las señales de tráfico y semáforos. La distracción y la falta de atención por parte de los usuarios de la vía también son causas importantes de accidentes. La ÖBB recomienda acelerar si un vehículo queda atrapado entre las barreras, ya que las barreras pueden ceder. Tras una situación así, es imprescindible denunciar los daños causados ​​a la policía y a la compañía de seguros del coche.

El problema de la seguridad en los pasos a nivel no se limita a Austria. A nivel internacional también se presentan desafíos similares. Los pasos a nivel que se construyeron originalmente en rutas de poco tráfico no se consideran permitidos para trenes que circulen a velocidades superiores a 160 km/h. Las preocupaciones por la seguridad llevaron a su rechazo a velocidades más altas. En Alemania, más del 70% de los pasos a nivel están técnicamente asegurados. Sin embargo, hay en funcionamiento un número importante de cruces que no cuentan con seguridad técnica y que normalmente sólo están protegidos mediante controles visuales y señales de advertencia acústicas.

En total, la ÖBB invierte anualmente más de 25 millones de euros en seguridad en los cruces ferroviarios. Otras inversiones provienen de los ingresos federales y de las agencias de construcción de carreteras. En 1980 se inició un programa nacional para eliminar los pasos a nivel peligrosos que ha tenido efectos positivos en las estadísticas de accidentes en los últimos años. Sin embargo, la sensibilización de los usuarios de la vía sigue siendo un factor importante en la lucha contra los peligros en los pasos a nivel.