Nesreča s smrtnim izidom v Lenzingu: moški umre med delom na avtomobilu

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

4. oktobra 2025 je v Lenzingu umrl 47-letni moški, ko je njegov avto padel z dvigalke. Policija preiskuje.

Am 4. Oktober 2025 starb ein 47-jähriger Mann in Lenzing, als sein Auto vom Wagenheber stürzte. Polizei ermittelt.
4. oktobra 2025 je v Lenzingu umrl 47-letni moški, ko je njegov avto padel z dvigalke. Policija preiskuje.

Nesreča s smrtnim izidom v Lenzingu: moški umre med delom na avtomobilu

4. oktobra 2025 se je v Lenzingu zgodila tragična nesreča, v kateri je življenje izgubil 47-letni moški. Incident se je zgodil na vhodu v najemniško garažo, kjer je bil moški zaposlen s popravilom podvozja svojega vozila. Avto je dvigoval z dvigalko in leseno letvijo, ko je dvigalka zdrsnila in je vozilo padlo. Moškega so odkrili drugi lastniki garaže in takoj obvestili reševalce. Na žalost je urgentni zdravnik le ugotovil, da je moški mrtev.

Policija je že začela preiskavo o natančnem vzroku nesreče. Na tej točki ni dokazov o napačni igri. Napotenih je bilo več gasilcev, reševalnih ekip in policije, ki so zavarovali vozilo in rešili poškodovano osebo. Incident je povzročil veliko zaskrbljenost v regiji in sproža vprašanja o varnosti pri delu na vozilu.

Pravni vidiki nesreče

Podobne nesreče so bile v preteklosti že pravno obravnavane, kot kaže sodba višjega deželnega sodišča v Münchnu leta 2014. V tem primeru je tožnik zahteval odškodnino, potem ko je njegovo vozilo med menjavo pnevmatike padlo z dvigalke. Deželno sodišče je škodo opredelilo kot zavarovano nesrečo, čeprav je tožena stranka trdila, da dvigalka ni bila pravilno uporabljena. Takšni pravni spori poudarjajo pomen varnih delovnih metod pri rokovanju z dvigalkami. Pravilno ravnanje je ključnega pomena za preprečevanje nesreč, saj se napake pri upravljanju za namene zavarovanja ne štejejo za nesreče.

Posebej pomembni so pogoji kasko zavarovanja. Ta opredeljuje nesreče kot dogodke, ki vključujejo mehansko silo, pri čemer ni zavarovalnega kritja v primeru nepravilne uporabe. V sodbi iz leta 2014 je poudarjeno, da tudi če je vozilo neprimerno obravnavano, to ne izključuje avtomatično zahtevka za zavarovalnino, če gre za nesrečo v pravnem smislu.

Varnostni ukrepi pri preprečevanju nesreč

V okviru raziskave nesreč ADAC, ki obstaja od leta 2005, se v Nemčiji analizirajo resne prometne nesreče, da bi raziskali vzroke in dali priporočila za preprečevanje nesreč. Varnostna tveganja so pogosto prepoznana v povezavi z nesrečami pri delu na vozilih. ADAC Luftrettung, ki vsako leto opravi več kot 40.000 misij, ima pomembno vlogo pri raziskovanju nesreč in zagotavlja dragocene podatke o najpogostejših nesrečah in njihovih posledicah.

Raziskave kažejo, da je nesreče pogosto mogoče preprečiti in da je ključnega pomena, da se vozniki zavedajo tveganj pri uporabi dvigalk. Medtem ko bodo tehnične inovacije, kot so pomočniki pri zaviranju v sili in pomočniki pri zavijanju, v prihodnosti postale obvezne za tovorna vozila, ostaja odgovornost posameznih lastnikov vozil, da zagotovijo svojo varnost pri zamenjavi vozila.

Tragedija v Lenzingu bi morala služiti kot opozorilo, da morate resno jemati varnostne ukrepe pri delu na avtomobilih in vedeti, kako varno uporabljati dvigalko, da se izognete nadaljnjim nesrečam.

Za dodatne informacije in pravno podlago lahko uporabite naslednje povezave: 5min poroča, da ..., Zavarovalniška zakonodaja opisuje Siegen ..., ADAC prikazuje....