Dodelijk ongeval met de S-Bahn in Wenen-Döbling: voetganger aangereden en overleden

Dodelijk ongeval met de S-Bahn in Wenen-Döbling: voetganger aangereden en overleden

Op donderdagochtend 27 maart 2025 vond een tragisch ongeval plaats in Wenen-Döbling. Rond 8.00 uur werd een voetganger aangereden door een S-Bahn toen hij de sporen overstak op een overweg tussen Kuchelauer Hafenstrasse en Heiligenstädter Strasse. Ondanks een noodremming van de bestuurder kon de botsing niet worden voorkomen en overleed de man ter plaatse. Politie, beroepsbrandweer en professionele reddingsdiensten waren snel ter plaatse om de situatie op te helderen en eerste hulp te verlenen. De S-Bahn-verbinding werd tijdelijk onderbroken, waardoor het verkeer nog meer vertraging opliep.

Met betrekking tot de veiligheid op overwegen meldden deskundigen dat dergelijke ongevallen, hoewel ze zelden voorkomen in vergelijking met het algemene verkeersongeval, vaak ernstige gevolgen hebben. Volgens een rapport uit 2016 vonden er in Duitsland 995 ongevallen plaats op overwegen met persoonlijk letsel, waaronder 46 doden en 1.367 gewonden, waarvan 282 ernstig gewond. Ongeveer 30-40% van alle ongevallen met lichamelijk letsel in het spoorverkeer vinden plaats op overwegen, terwijl ongeveer 30% plaatsvindt op systemen die technisch niet beveiligd zijn.

Risico's en veiligheidsnormen bij overwegen

Overwegen worden doorgaans gemarkeerd met een Sint-Andreaskruis en zijn beveiligd in overeenstemming met de Spoorwegbouw- en Exploitatievoorschriften (EBO). Er worden verschillende soorten beveiliging gebruikt, die variëren afhankelijk van de classificatie van de spoorlijn. Bestaande back-ups omvatten:

• Nicht technische Sicherung (Andreaskreuz, Sicht auf die Bahnstrecke, Pfeifsignale)
• Blinklicht/Lichtzeichen allein (nicht mehr für neue Anlagen zugelassen)
• Blinklicht/Lichtzeichen mit Halbschranke
• Blinklicht/Lichtzeichen mit Vollschranke
• Vollschranken allein
• Postensicherung

De keuze voor het type beveiliging is afhankelijk van het aantal sporen, de verkeersintensiteit en de maximaal toegestane snelheden. Situaties waarin verkeersregels worden genegeerd zijn bijzonder gevaarlijk en leiden vaak tot ongelukken. Regelovertredingen zoals het omzeilen van halve slagbomen of het negeren van lichtsignalen zijn typische oorzaken van aanrijdingen.

Strategieën om de veiligheid te verbeteren

Er worden verschillende maatregelen overwogen om de veiligheid op overwegen te vergroten. Dit omvat het gebruik van roodlichtmonitoringsystemen en de structurele scheiding van de rijwegen. De Duitse Raad voor Verkeersveiligheid beveelt ook aan dat de technische beveiliging van onbeveiligde overwegen wordt verbeterd en dat er regelmatig veiligheidscontroles worden uitgevoerd om dergelijke tragische ongevallen in de toekomst te voorkomen.

Ook in de discussie over veiligheid op overwegen speelt educatief werk een belangrijke rol. Campagnes die specifiek wijzen op correct gedrag bij overwegen kunnen het aantal ongevallen helpen terugdringen. Technische maatregelen zijn effectief gebleken, maar moeten worden aangevuld met bewustmaking onder weggebruikers om alomvattende bescherming te garanderen.

Met het oog op deze tragische gebeurtenissen is het te hopen dat de toegenomen maatregelen effect zullen hebben en dat dergelijke ongevallen in de toekomst kunnen worden voorkomen.