Contract colectiv la VW: 130.000 de locuri de muncă economisite, dar amar compromis!

De acord la VW: 70 de ore de negocieri asigură 130.000 de locuri de muncă, în ciuda reducerilor tarifelor. O privire asupra viitorului economiei germane.
De acord la VW: 70 de ore de negocieri asigură 130.000 de locuri de muncă, în ciuda reducerilor tarifelor. O privire asupra viitorului economiei germane. (Symbolbild/DNAT)

Contract colectiv la VW: 130.000 de locuri de muncă economisite, dar amar compromis!

Wolfsburg, Deutschland - După ce 70 de ore de negocieri intensive, Volkswagen, Consiliul de lucrări și IG Metall au negociat un nou contract colectiv care aduce schimbări fundamentale pentru cei 130.000 de angajați la VW din Germania. Ca Image Rapoartele la scurt timp, deoarece există o garanție de angajare până la 2030. Plățile și mai puține poziții de instruire, în timp ce creșterea salariilor în următorii doi ani sunt distribuite. Incertitudinea economică rămâne deoarece controalele de vacanță și echipament de Crăciun sunt restricționate și bonusurile sunt scurtate. Acest lucru se remarcă pentru forța de muncă „o pilulă amară”, în calitate de profesor Jens Südekum, expert în economie.

fundalul crizei

Cu toate acestea, acordul nu asigură totul. Potrivit Sudului, actuala criză a industriei auto germane este rezultatul anilor de erori de management. În ultimele decenii, viitorul nu a fost pregătit în mod adecvat, iar punctele slabe ale vehiculelor electrice nu au fost recunoscute. Cauzele situației tensionate sunt, de asemenea, cererea slabă pentru mașini electrice și dificultățile din ce în ce mai mari pe piața chineză. Acest lucru necesită VW și alți producători să se gândească la posibile închideri de muncă, cum ar fi n-tv raportat.

Turbulența la Volkswagen reprezintă simbolic probleme structurale mai profunde în întreaga industrie. Südekum îndeamnă faptul că VW are nevoie urgentă de a dezvolta un concept de afaceri competitiv pentru a putea supraviețui pe piața globală. O promovare vizată a infrastructurii de încărcare și a rețelelor electrice este considerată esențială pentru a promova mobilitatea electronică în Germania. Până în prezent, activitățile actuale pentru încetarea locurilor de muncă nu au fost o abordare pe termen lung, potrivit The Economist. Presiunea asupra producătorului de mașini germane crește în timp ce industria auto este la un moment dat.

Details
OrtWolfsburg, Deutschland
Quellen