Styryjscy kierowcy się cieszą: powietrzna setka zostanie wreszcie zniesiona!

Styryjscy kierowcy się cieszą: powietrzna setka zostanie wreszcie zniesiona!

Styria dokonuje znaczącego zwrotu w polityce transportowej: zgodnie z niedawnym oświadczeniem rządu krajowego, kontrowersyjne ograniczenie prędkości, tzw. „Lufthunder”, zostanie zniesione. Decyzja ta jest następstwem kompleksowego przeglądu wartości dopuszczalnych, który wykazał, że od 2020 r. poziomy emisji nie zostały przekroczone. Jest to ważny krok w kierunku odciążenia kierowców w Styrii. Gubernator stanu Mario Kunasek (FPÖ) podkreślił, że jest to prawdziwy postęp dla wszystkich użytkowników dróg. Niezbędne zmiany mogą jednak wejść w życie dopiero po dokonaniu rewizji obowiązującego rozporządzenia, np ORF Styria zgłoszone.

Środowisko i ruch w napięciu

Zniesienie ograniczenia prędkości w Styrii stoi w wyraźnym kontraście z nowym badaniem Federalnej Agencji Środowiska (UBA), które bada, czy ograniczenia prędkości mogą poprawić jakość powietrza i zmniejszyć emisję CO2. Badanie to pokazuje, że ograniczenie prędkości na niemieckich autostradach mogłoby zmniejszyć emisję CO2 nawet o 8 procent i zmniejszyć zanieczyszczenie tlenkiem azotu o 16 procent. Większość pozytywnych skutków można przypisać niskim prędkościom, które nie tylko chronią środowisko, ale także zwiększają bezpieczeństwo ruchu drogowego Echo24 przedstawione szczegółowo.

Te paradoksalne wydarzenia rodzą pytania: podczas gdy w Styrii obniżono ograniczenie prędkości, w Niemczech organizacje takie jak Niemiecka Pomoc na rzecz Środowiska i związek policji wzywają do wprowadzenia ogólnego ograniczenia prędkości w celu zarówno ochrony klimatu, jak i poprawy bezpieczeństwa drogowego. Debatę podsycają pozytywne wyniki badania UBA, które wskazuje na praktyczne korzyści wynikające z ograniczeń prędkości, pomimo obaw krytyków obawiających się ograniczania wolności osobistej.