Suche
Mein Konto
Raduju se štajerski vozači: napokon se ukida zračna stotka!
Štajerska pokrajinska vlada planira ukinuti ograničenje brzine kako bi rasteretila vozače i raspravljala o mjerama zaštite okoliša.
Raduju se štajerski vozači: napokon se ukida zračna stotka!
Štajerska poduzima značajan zaokret u prometnoj politici: prema nedavnoj objavi državne vlade, ukida se kontroverzno ograničenje brzine, takozvani “Lufthunder”. Odluka je uslijedila nakon sveobuhvatnog pregleda graničnih vrijednosti, koji je pokazao da razine emisija nisu prekoračene od 2020. Ovo je veliki korak u rasterećenju vozača u Štajerskoj. Državni guverner Mario Kunasek (FPÖ) istaknuo je kako je ovo pravi napredak za sve sudionike u prometu. Međutim, potrebne izmjene mogu stupiti na snagu tek nakon što se revidira važeći propis, kao na pr ORF Štajerska prijavio.
Okruženje i promet u napetosti
Ukidanje ograničenja brzine u Štajerskoj u izravnoj je suprotnosti s novom studijom Savezne agencije za okoliš (UBA), koja ispituje potencijal ograničenja brzine za poboljšanje kvalitete zraka i smanjenje emisije CO2. Ova studija pokazuje da bi ograničenje brzine na njemačkim autocestama moglo smanjiti emisiju CO2 do 8 posto i smanjiti zagađenje dušikovim oksidom za 16 posto. Najviše pozitivnih učinaka pripisali bismo malim brzinama, koje bi ne samo zaštitile okoliš već i povećale sigurnost u prometu Echo24 detaljno predstavljeni.
Ovi paradoksalni događaji pokreću pitanja: dok je ograničenje brzine palo u Štajerskoj, u Njemačkoj organizacije poput Njemačke pomoći za okoliš i sindikata policije pozivaju na opće ograničenje brzine kako bi se zaštitila klima i poboljšala sigurnost na cestama. Rasprava je potaknuta pozitivnim rezultatima UBA studije, koja ukazuje na praktične prednosti ograničenja brzine, unatoč zabrinutosti kritičara koji se boje ograničenja osobne slobode.