Kaos v prometnih zastojih v Wismarju: nevarnost nesreč na A14 se drastično poveča!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Aktualne informacije o prometnih zastojih za Wismar 7. januarja 2025: posodobitve v realnem času o prometu, nesrečah in gradbiščih v severozahodnem Mecklenburgu.

Kaos v prometnih zastojih v Wismarju: nevarnost nesreč na A14 se drastično poveča!

7. januarja 2025 je Ostsee-Zeitung poročal o trenutnih prometnih informacijah v severozahodnem Mecklenburgu, zlasti za Wismar, Grevesmühlen in smer Lübeck. Detektor prometnih zastojev OZ zagotavlja informacije v realnem času o prometnih zastojih, gradbiščih, nesrečah in zastojih na avtocestah A14 in A20 ter zveznih avtocestah B105, B106, B192 in B208.

Posebej omembe vredno je križišče Wismar-Mitte, ki je kljub omejitvi hitrosti 60 km/h postalo žarišče nesreč. Podatki za opozorilo o prometnih zastojih prihajajo iz TomTom, ki uporablja koordinate GPS iz milijonov naprav. Poleg tega se za prometne informacije uporabljajo samodejni podatki iz približno 80 milijonov mobilnih naprav in več milijonov uradnih cestnih senzorjev.

Aktualne informacije in drugi viri informacij

Podatki se posodabljajo vsakih pet minut, kar omogoča hitro obveščanje o aktualnih dogodkih. Dodatne aktualne prometne informacije so na voljo tudi prek Google Maps, Apple Maps in Garmin, kot še poroča Ostsee-Zeitung.

Poleg tega spletna stran staumelder-karte.de ponuja zemljevid prometnih zastojev v realnem času za Nemčijo in Evropo. Uporabniki lahko pridobijo informacije o prometnih zastojih s povečavo zemljevida. Viri teh informacij vključujejo Google, Microsoft (Bing Maps) in lastniški vir podatkov, ki je v razvoju. Najpogostejši prometni zastoji na avtocestah pogosto nastanejo zaradi zavijanja in nenadnega zaviranja, kar je znano kot "učinek harmonike".

Drugi vidik je povečana nevarnost prometnih zastojev med počitnicami zaradi prekrivanja šolskih počitnic v več zveznih deželah. V primeru zastoja je vsekakor treba urediti odstavni pas, ki omogoča dostop intervencijskim vozilom. Če sta pasova dva, se levi pas sprosti na levo, desni pa na desno; če so pasovi trije ali več, je razporeditev enaka, ostali pasovi pa se sprostijo desno.

Za manj stresno potovanje je priporočljivo načrtovati zgodaj in po potrebi razmisliti o alternativnih poteh, da bi čim bolj zmanjšali prometne zastoje, kot je podrobno opisano tudi na spletni strani staumelder-karte.de.

– Predložil Zahodno-vzhodni mediji