Хаос от задръствания във Висмар: рискът от инциденти на A14 се увеличава драстично!
Текуща информация за задръстванията за Висмар на 7 януари 2025 г.: Актуализации в реално време за трафика, произшествията и строителните обекти в северозападния Мекленбург.
Хаос от задръствания във Висмар: рискът от инциденти на A14 се увеличава драстично!
На 7 януари 2025 г. Ostsee-Zeitung съобщи за текущата информация за трафика в северозападен Мекленбург, особено за Висмар, Гревесмюлен и посоката на Любек. Детекторът за задръствания на OZ предоставя информация в реално време за задръствания, строителни обекти, аварии и закъснения на трафика по магистралите A14 и A20, както и по федералните магистрали B105, B106, B192 и B208.
Особено забележително е кръстовището Wismar-Mitte, което се превърна в гореща точка на инциденти въпреки ограничението на скоростта от 60 км/ч. Данните за предупреждението за задръствания идват от TomTom, който използва GPS координати от милиони устройства. В допълнение, автоматичните данни от около 80 милиона мобилни устройства и няколко милиона официални пътни сензори се използват за информация за трафика.
Актуална информация и други източници на информация
Информацията се актуализира на всеки пет минути, за да предостави бърза информация за текущите събития. Допълнителна актуална информация за трафика е достъпна и чрез Google Maps, Apple Maps и Garmin, както Ostsee-Zeitung съобщава допълнително.
Освен това уебсайтът staumelder-karte.de предлага карта на задръстванията в реално време за Германия и Европа. Потребителите могат да получат информация за задръствания чрез мащабиране на картата. Източниците на тази информация включват Google, Microsoft (Bing Maps) и собствен източник на данни, който е в процес на разработка. Най-честите задръствания по магистралите често са причинени от задната врата и рязкото спиране, известно като „ефект на акордеон“.
Друг аспект е повишеният риск от задръствания по време на празничните периоди поради припокриващите се училищни ваканции в няколко федерални провинции. В случай на задръстване определено трябва да се създаде аварийна лента, за да се осигури достъп на аварийни автомобили. Ако има две ленти, лявата лента се освобождава наляво, а дясната лента - надясно; ако има три или повече ленти, се получава същото разположение, докато другите ленти се освобождават вдясно.
За по-малко стресиращо пътуване се препоръчва да планирате рано и, ако е необходимо, да обмислите алтернативни маршрути, за да сведете до минимум времето за задръствания, както е описано подробно на уебсайта staumelder-karte.de.
– Изпратено от Западно-източни медии