Sedmogodišnji udarac na zebri: šok u Heerbruggu!
Sedmogodišnjeg dječaka udario je kombi u Heerbruggu 2. lipnja 2025. Prešao je zebru.

Sedmogodišnji udarac na zebri: šok u Heerbruggu!
Prometna nesreća dogodila se 2. lipnja 2025. u Heerbruggu u kantonu St. Gallen u Švicarskoj. Oko 16.35 sati. došlo je do sudara 7-godišnjeg dječaka i 45-godišnjaka koji je upravljao kombi vozilom. Dječak je prelazio pješački prijelaz na semaforu kod Kurije kada se dogodila nesreća. Točan tijek događaja još uvijek je nejasan kao što nije jasno tko je ignorirao svjetlosni signal. Dječak je ozlijeđen neutvrđenog stupnja i hitna pomoć ga je morala odvesti u bolnicu, javlja [vol.at](https://www.vol.at/7-jaehriger-auf-zebra stripes-anwegen/9450155).
Sigurnost na cestama sve je važnija tema, posebice za pješake. Incident koji je na sličan način utjecao na sigurnost na cestama u Heerbruggu u prosincu 2023. pokazuje stalne rizike u cestovnom prometu. Došlo je do sudara osobnog automobila i motocikla u kojem je 17-godišnji motociklist zadobio neutvrđene ozljede. 50-godišnji vozač je namjeravao skrenuti na raskrižju za Balgach kada je previdio motociklista koji je dolazio iz Auerstrasse. I u ovom slučaju je ozlijeđena osoba prebačena u bolnicu vozilom hitne pomoći, a nastala je materijalna šteta od nekoliko tisuća franaka, javlja sg.ch.
Rastuće stope nesreća i sigurnost pješaka
Trenutna statistika nesreća Njemačkog vijeća za sigurnost na cestama (DVR) jasno pokazuje da je sigurnost na cestama hitan problem. Godine 2023. u Njemačkoj je u prometnim nesrećama poginulo 2839 ljudi, što je povećanje od 1,8% u odnosu na prethodnu godinu. Suprotno naporima da se poveća sigurnost na cestama, broj ozlijeđenih pješaka posljednjih je godina u porastu. Predsjednik DVR-a, Manfred Wirsch, poziva na veće razmatranje sigurnosti pješaka u prometnoj politici. Posebna se pozornost pridaje nadolazećoj izmjeni Pravilnika o cestovnom prometu (StVO) kojom se općinama namjerava omogućiti uređenje zebri bez dokaza o posebnoj opasnosti. To bi moglo utjecati i na sigurnost djece, kao u slučaju dječaka u Heerbruggu koji je koristio pješački prijelaz.
DPR je iznio deset ključnih zahtjeva za poboljšanje sigurnosti na cestama, uključujući mjere za nadzor prometa i postavljanje odgovarajućih maksimalnih brzina. Posebno treba napomenuti da se ubuduće ograničenje brzine od 30 km/h može lakše postaviti u blizini igrališta i prometnih školskih ruta. Ove izmjene imaju za cilj pomoći u povećanju sigurnosti na cestama za pješake i djecu i spriječiti takve tragične nesreće.