Seitsmeaastane tabamus ülekäigurajal: šokk Heerbruggis!

Seitsmeaastane tabamus ülekäigurajal: šokk Heerbruggis!

2. juunil 2025 juhtus Šveitsis St. Galleni kantonis Heerbruggis liiklusõnnetus. Umbes kell 16.35. toimus kokkupõrge 7-aastase poisi ja kaubikut juhtinud 45-aastase mehe vahel. Poiss ületas õnnetuse ajal Mõisa lähedal fooritules ülekäigurada. Sündmuste täpne käik on siiani ebaselge, kuna pole selge, kes valgussignaali eiras. [vol.at](https://www.vol.at/7-jaehriger-auf-zebra stripes-anwegen/9450155) teatel sai poiss kindlaks määramata raskustes ja ta pidi haiglasse viima.

Liiklusohutus on üha olulisem teema, eriti jalakäijate jaoks. 2023. aasta detsembris Heerbruggis liiklusohutust samamoodi mõjutanud juhtum näitab liikluses jätkuvaid riske. Toimus sõiduauto ja mootorratta kokkupõrge, milles 17-aastane mootorrattur sai tuvastamata vigastusi. 50-aastane autojuht kavatses ristmikul Balgachi poole pöörata, kui jättis Auerstrassel Au poolt tulnud mootorratturi kahe silma vahele. Ka sel juhul viidi vigastatu kiirabiautoga haiglasse ja tekitati mitme tuhande frangi suurune varaline kahju, teatas sg.ch.

Kasvav õnnetusjuhtumite arv ja jalakäijate ohutus

Saksamaa liiklusohutuse nõukogu (DVR) praegune õnnetuste statistika näitab selgelt, et ohutus teedel on pakiline probleem. 2023. aastal hukkus Saksamaal liiklusõnnetustes 2839 inimest, mis on 1,8% rohkem kui aasta varem. Vastupidiselt liiklusohutuse suurendamise püüdlustele on vigastatud jalakäijate arv viimastel aastatel kasvanud. DVR-i president Manfred Wirsch kutsub üles pöörama liikluspoliitikas rohkem tähelepanu jalakäijate ohutusele. Erilist tähelepanu pööratakse peatsele liikluseeskirja (StVO) muudatusele, mille eesmärk on võimaldada omavalitsustel korraldada ülekäiguradasid ilma konkreetse ohu olemasolu tõendamata. See võib mõjutada ka laste turvalisust, nagu Heerbruggi poisi puhul, kes kasutas ülekäigurada.

DPR on esitanud kümme peamist nõuet liiklusohutuse parandamiseks, sealhulgas meetmed liikluse jälgimiseks ja sobivate maksimumkiiruste seadmiseks. Eelkõige tuleb tähele panna, et 30 km/h piirkiirust saab edaspidi lihtsamalt kehtestada mänguväljakute ja tiheda liiklusega kooliteede läheduses. Nende muudatuste eesmärk on aidata suurendada jalakäijate ja laste liiklusohutust ning ennetada selliseid traagilisi õnnetusi.