Sedm let stará rána na přechodu: šok v Heerbruggu!

Sedm let stará rána na přechodu: šok v Heerbruggu!

K dopravní nehodě došlo 2. června 2025 v Heerbruggu v kantonu St. Gallen ve Švýcarsku. Kolem 16:35 hod. došlo ke střetu 7letého chlapce a 45letého muže, který řídil dodávku. Chlapec v době nehody přecházel na semaforech u Panství přechod pro chodce. Přesný průběh událostí je stále nejasný, protože není jasné, kdo světelný signál ignoroval. Chlapec byl zraněn v blíže nespecifikovaném stupni a musel být převezen do nemocnice záchrannou službou, jak uvádí [vol.at](https://www.vol.at/7-jaehriger-auf-zebra stripes-anwegen/9450155).

Bezpečnost silničního provozu je stále důležitějším tématem, zejména pro chodce. Incident, který podobně ovlivnil bezpečnost silničního provozu v Heerbruggu v prosinci 2023, ukazuje přetrvávající rizika v silničním provozu. Došlo ke střetu osobního auta a motocyklu, při kterém utrpěl 17letý motocyklista blíže neurčená zranění. Padesátiletý řidič měl v úmyslu odbočit na křižovatce na Balgach, když přehlédl motocyklistu, který přijížděl z Au po Auerstrasse. I v tomto případě byla zraněná osoba převezena sanitkou do nemocnice a vznikla škoda na majetku ve výši několika tisíc franků, jak uvádí sg.ch.

Rostoucí nehodovost a bezpečnost chodců

Aktuální statistiky nehod od Německé rady pro bezpečnost silničního provozu (DVR) jasně ukazují, že bezpečnost na silnicích je naléhavým problémem. V roce 2023 zemřelo v Německu při dopravních nehodách 2 839 lidí, což je o 1,8 % více než v předchozím roce. Na rozdíl od snah o zvýšení bezpečnosti silničního provozu se v posledních letech zvýšil počet zraněných chodců. Prezident DVR, Manfred Wirsch, vyzývá k většímu zohlednění bezpečnosti chodců v dopravní politice. Zvláštní pozornost je věnována chystané novele dopravního řádu (StVO), která má obcím umožnit zařídit přechody pro chodce bez prokazování konkrétního rizika. To by mohlo mít dopad i na bezpečnost dětí, jako v případě chlapce v Heerbruggu, který použil přechod pro chodce.

DPR předložila deset klíčových požadavků na zlepšení bezpečnosti silničního provozu, včetně opatření pro sledování provozu a nastavení odpovídající maximální rychlosti. Zejména je třeba poznamenat, že omezení rychlosti na 30 km/h lze v budoucnu snadněji stanovit v blízkosti hřišť a frekventovaných školních tras. Tyto změny mají přispět ke zvýšení bezpečnosti na silnicích pro chodce a děti a předejít takovým tragickým nehodám.