Vakava takaosan törmäys Spittaalissa: 10-vuotiaat loukkaantuneet sairaalaan

Vakava takaosan törmäys Spittaalissa: 10-vuotiaat loukkaantuneet sairaalaan

Spittal an der Drau, Österreich - Tänä päivänä vakava takaosan törmäys tapahtui der Dreu -sovelluksessa. Tässä tapauksessa, joka johti ketjureaktioon, 33-vuotias kuljettaja törmäsi autoonsa seisovan ajoneuvon takana. Vaikutus provosoi 28-vuotiaan kuljettajan ja hänen 10-vuotiaan tyttärensä liikenteeseen liittyvä pysäkki, jonka ajoneuvo oli pysähtynyt risteykseen.

28-vuotias ajoneuvo työnsi väkivaltaista vaikutusta eteenpäin ja kaatui kahden lapsensa kanssa matkustavan 41-vuotiaan naisen autoon. Tässä onnettomuudessa 28-vuotiaiden vammojen 10-vuotias tytär kärsi määräämättömän tutkinnon ja hänet oli vietävä Spittaalin sairaalaan. Onneksi kaikki muut osallistujat eivät loukkaantuneet, ja kaikki kolme ajoneuvoa olivat edelleen valmiita ajamaan tapahtuman jälkeen.

Liikenneonnettomuuksien tilastot ja niiden merkitys

Tämän Spittaalin onnettomuuden kaltaisilla tapauksilla ei ole vain välitöntä vaikutusta kärsineisiin, vaan johtavat myös yleiseen liikenneturvallisuuteen. destaatis.de , tilastotiedot ovat tottuneet tallentamaan liikenneonnettomuudet ja kattavan tiedonsiirtotilanteet. Nämä tulokset muodostavat perustan lainsäädännön, liikennekasvatuksen, tienrakentamisen ja ajoneuvotekniikan toimenpiteille.

Tieliikenneonnettomuuksien tilastot osoittavat, kuinka erilaiset tekijät vaikuttavat onnettomuuksiin. Se sisältää sekä tutkitut onnettomuudet että asianomaiset että niiden ajoneuvot. Tällaiset tilastot ovat tärkeitä valtion liikennepolitiikassa, koska ne auttavat parantamaan infrastruktuuria ja lisäämään tieliikenteen turvallisuutta.

trendit ja tilastot EU

Liikenneturvallisuuden lisäympäristössä European-parlamentti EU: n Lolled Life tai Be Insurhous "> European-parlamentti EU: n lios-infographik"> eurooppalainen parlamentti. Vuosina 2010–2020 liikennekuolemien määrä laski 36 prosenttia. Siitä huolimatta loukkaantumisten lukumäärä on edelleen vakava aihe.

Trendit ovat huolestuttavia; Vuonna 2019 liikenteen kuolemantapausten määrä oli 22 800, kun taas noin 4000 vähemmän ilmoitettiin vuonna 2020. Ruotsin kaltaiset maat kirjaavat turvallisimmat teitä, kun taas Romanialla on korkein korko 85 liikennekuolemaa miljoonaa asukasta kohti. EU: n keskiarvo oli 42 kiloa kuollutta miljoonaa asukasta kohti. Erityisesti kärsivät 18–24 -vuotiaita nuoria ihmisiä, jotka korostavat ennaltaehkäisevien toimenpiteiden tarvetta.

Kaiken kaikkiaan DRAU: n Spittaalin onnettomuus ja siihen liittyvät analyysit kuvaavat liikenneturvallisuustoimenpiteiden merkitystä ja onnettomuustilastojen jatkuvaa seurantaa liikenneturvallisuuden parantamiseksi.