Grave accident sur la Turracher Straße : un motocycliste à l'hôpital !

Grave accident sur la Turracher Straße : un motocycliste à l'hôpital !

Le 2 septembre 2025, un grave accident de moto s'est produit dans la Turracher Straße. Une femme de 51 ans du quartier de Feldkirchen s'est arrêtée pour tourner à gauche en raison de la circulation. Un motocycliste de 57 ans s'est arrêté derrière elle. Cependant, un homme de 73 ans qui le suivait a ignoré la situation et a percuté la moto et la voiture de plein fouet. Le choc a provoqué la chute de l'homme de 73 ans et le conducteur de la moto a été grièvement blessé.

Le premier intervenant présent sur place a prodigué les premiers soins directement sur les lieux de l'accident avant que la personne blessée ne soit transportée par avion à la clinique de Klagenfurt à bord de l'hélicoptère de sauvetage C11. Les véhicules impliqués ont subi des dégâts importants. En conséquence, la Turracher Straße, dans la zone de l'accident, a été fermée pendant les travaux de sauvetage, ce qui a entraîné des retards dans la circulation.

Accidents de la route en Europe

Cet incident s'inscrit dans une tendance inquiétante, alors que des milliers de personnes dans l'UE perdent la vie ou sont grièvement blessées dans des accidents de la route chaque année. Entre 2010 et 2020, le nombre de décès sur les routes en Europe a diminué de 36 pour cent. En 2019, il y a eu 22 800 morts sur les routes, tandis qu’en 2020, ce nombre est tombé à 4 000 de moins. Néanmoins, la sécurité routière reste une question centrale.

Selon les statistiques actuelles, la Suède est le pays doté des routes les plus sûres, avec seulement 18 décès sur la route pour 1 million d'habitants. En revanche, la Roumanie a enregistré le taux le plus élevé en 2020, avec 85 décès sur les routes pour 1 million d'habitants. La moyenne européenne est de 42 morts sur les routes pour 1 million d'habitants.

L'évolution démographique des accidents de la route

Les données montrent également des tendances démographiques intéressantes. En 2018, 76 pour cent des décès sur la route étaient des hommes, tandis que la tranche d'âge de 18 à 24 ans représentait 12 pour cent des décès sur la route, bien qu'elle ne représente que 8 pour cent de la population. Alors que le nombre de tués sur les routes dans la tranche d'âge 18-24 ans a diminué de 43 pour cent depuis 2010, la proportion des personnes de plus de 65 ans dans les décès sur les routes a augmenté : 28 pour cent en 2018 contre 22 pour cent en 2010.

Il y a eu plus de 20 300 morts sur les routes dans l’UE en 2023, l’Allemagne enregistrant plus de 2 800 morts sur les routes, soit une moyenne de huit décès par jour. Pour réduire ces chiffres inquiétants, la Commission européenne s'est fixé comme objectif de réduire de moitié le nombre de morts et de blessés graves sur les routes d'ici 2030, l'objectif à long terme de la Vision Zéro visant presque zéro décès sur les routes d'ici 2050.

La tragédie de la Turracher Strasse nous rappelle l'importance de la sécurité routière et le fait que les accidents locaux font également partie d'un problème beaucoup plus vaste qui affecte la vie sur les routes de l'Union européenne. Les données collectées et les efforts continus visant à améliorer la sécurité routière sont essentiels pour prévenir de tels incidents à l'avenir.

Pour plus d'informations sur la sécurité routière en Europe, vous pouvez consulter le Parlement européen ainsi que les rapports de Destatis, qui fournir un aperçu complet de la situation et fournir des informations sur les décès sur la route.