Σοβαρό ατύχημα στην Turracher Straße: μοτοσικλετιστής στο νοσοκομείο!

Σοβαρό ατύχημα στην Turracher Straße: μοτοσικλετιστής στο νοσοκομείο!

Στις 2 Σεπτεμβρίου 2025, σημειώθηκε ένα σοβαρό ατύχημα με μοτοσυκλέτα στην Turracher Straße. Μια 51χρονη γυναίκα από την περιοχή Feldkirchen σταμάτησε για να στρίψει αριστερά λόγω της κυκλοφορίας. Πίσω της σταμάτησε ένας 57χρονος μοτοσικλετιστής. Ωστόσο, ένας 73χρονος που ακολούθησε, αγνόησε την κατάσταση και έπεσε στη μοτοσικλέτα και στο αυτοκίνητο με όλη τη δύναμη. Από την πρόσκρουση ο 73χρονος πέφτει και ο οδηγός της μοτοσικλέτας τραυματίστηκε σοβαρά.

Ο πρώτος που έτυχε να παρευρεθεί παρείχε τις πρώτες βοήθειες απευθείας στον τόπο του ατυχήματος προτού ο τραυματίας μεταφερθεί στην κλινική του Κλάγκενφουρτ με το ελικόπτερο διάσωσης C11. Σημαντικές ζημιές σημειώθηκαν στα εμπλεκόμενα οχήματα. Ως αποτέλεσμα, η Turracher Straße στην περιοχή του ατυχήματος έκλεισε κατά τη διάρκεια των εργασιών διάσωσης, γεγονός που οδήγησε σε καθυστερήσεις στην κυκλοφορία.

Τροχαία ατυχήματα στην Ευρώπη

Το περιστατικό αποτελεί μέρος μιας ανησυχητικής τάσης, καθώς χιλιάδες άνθρωποι στην ΕΕ χάνουν τη ζωή τους ή τραυματίζονται σοβαρά σε τροχαία ατυχήματα κάθε χρόνο. Μεταξύ 2010 και 2020, ο αριθμός των θανάτων από τροχαία ατυχήματα στην Ευρώπη μειώθηκε κατά 36%. Το 2019 σημειώθηκαν 22.800 θάνατοι από τροχαία ατυχήματα, ενώ το 2020 ο αριθμός μειώθηκε σε 4.000 λιγότερους. Ωστόσο, η ασφάλεια στους δρόμους παραμένει κεντρικό ζήτημα.

Σύμφωνα με τα τρέχοντα στατιστικά στοιχεία, η Σουηδία είναι η χώρα με τους ασφαλέστερους δρόμους, με μόνο 18 θανάτους από τροχαία ατυχήματα ανά 1 εκατομμύριο κατοίκους. Αντίθετα, η Ρουμανία ανέφερε το υψηλότερο ποσοστό το 2020, με 85 θανάτους από τροχαία ατυχήματα ανά 1 εκατομμύριο κατοίκους. Ο μέσος όρος της ΕΕ είναι 42 θάνατοι από τροχαία ατυχήματα ανά 1 εκατομμύριο κατοίκους.

Η δημογραφική αλλαγή στα τροχαία ατυχήματα

Τα στοιχεία δείχνουν επίσης ενδιαφέρουσες δημογραφικές τάσεις. Το 2018, το 76 τοις εκατό των θανάτων από τροχαία ατυχήματα ήταν άνδρες, ενώ η ηλικιακή ομάδα 18 έως 24 αντιπροσώπευε το 12 τοις εκατό των θανατηφόρων τροχαίων, παρόλο που αποτελούσαν μόνο το 8 τοις εκατό του πληθυσμού. Ενώ ο αριθμός των θανάτων από τροχαία ατυχήματα στην ηλικιακή ομάδα 18-24 ετών έχει μειωθεί κατά 43 τοις εκατό από το 2010, το ποσοστό των ατόμων άνω των 65 ετών στους θανάτους από τροχαία ατυχήματα έχει αυξηθεί: 28 τοις εκατό το 2018 σε σύγκριση με 22 τοις εκατό το 2010.

Υπήρχαν πάνω από 20.300 θάνατοι από τροχαία ατυχήματα στην ΕΕ το 2023, με τη Γερμανία να καταγράφει πάνω από 2.800 θανάτους από τροχαία ατυχήματα, με μέσο όρο οκτώ θανάτους την ημέρα. Για να μειώσει αυτά τα ανησυχητικά στοιχεία, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει θέσει ως στόχο τη μείωση κατά το ήμισυ των θανάτων από τροχαία ατυχήματα και των σοβαρών τραυματισμών έως το 2030, με τον μακροπρόθεσμο στόχο του Vision Zero να στοχεύει σε σχεδόν μηδενικούς θανάτους από τροχαία ατυχήματα έως το 2050.

Η τραγωδία στην Turracher Strasse μας υπενθυμίζει τη σημασία της οδικής ασφάλειας και ότι τα τοπικά ατυχήματα αποτελούν επίσης μέρος ενός πολύ μεγαλύτερου προβλήματος που επηρεάζει τη ζωή στους δρόμους σε ολόκληρη την ΕΕ. Τα δεδομένα που συλλέγονται και οι συνεχιζόμενες προσπάθειες για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας είναι ζωτικής σημασίας για την πρόληψη τέτοιων περιστατικών στο μέλλον.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την οδική ασφάλεια στην Ευρώπη, μπορείτε να επισκεφθείτε το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο καθώς και τις εκθέσεις από Destatis, τα οποία παρέχουν μια ολοκληρωμένη επισκόπηση της κατάστασης και παρέχουν θύματα τροχαίων.