Schrikongeval in Satteins: motorrijder ernstig gewond!

Schrikongeval in Satteins: motorrijder ernstig gewond!

Op zondag 18 mei 2025 vond rond 15.00 uur een ernstig verkeersongeval plaats in de Rankweilerstrasse in Satteins. Een 18-jarige motorrijder en zijn 17-jarige passagier werden getroffen. Luidruchtig vol.at De motorrijder was onderweg van Rankweil richting Satteins toen het voor- of achterwiel in een bocht slipte.

Beiden raakten ernstig gewond bij de val; Terwijl de motorfiets en de passagier in een talud gleed, bleef de bestuurder op de weg. De C8-reddingshelikopter bracht de 17-jarige naar het staatsziekenhuis in Feldkirch, terwijl de 18-jarige door redding naar het ziekenhuis werd vervoerd. De blaastest van de bestuurder was negatief, maar de motorfiets raakte bij het ongeval aanzienlijk beschadigd.

Ongevallenanalyses en statistieken

De oorzaak van ongevallen en de ernst van motorongevallen zijn altijd onderwerpen in het verkeersveiligheidsdebat. De ADAC wijst erop dat motorrijders een veel groter risico op ongevallen hebben dan automobilisten, omdat zij geen passieve veiligheidsvoorzieningen hebben. Er zijn in Duitsland ruim 4,7 miljoen motorfietsen geregistreerd, waarvan 15% eigendom is van vrouwen. Motorrijders hebben een vier keer grotere kans om bij een ongeval betrokken te raken en het ongevalspercentage is zeven keer hoger dan dat van automobilisten.

Uit de cijfers blijkt ook dat het aantal dodelijke en ernstig gewonde motorrijders sinds 2000 weliswaar daalt, maar dat het aandeel motordoden onder verkeersdoden toeneemt. Jaarlijks komen ruim 500 motorrijders om het leven, terwijl bijna 10.000 ernstig gewond raken.

Oorzaken en preventiemaatregelen

Uit een analyse van 2.500 ernstige verkeersongevallen blijkt dat bij bijna één op de vier incidenten fietsers betrokken zijn. De meeste ongevallen gebeuren door rijfouten, verkeerde snelheid en botsingen met andere weggebruikers. Vooral jonge bestuurders tussen de 15 en 24 jaar zijn vaak betrokken bij ongevallen.

Om het risico te minimaliseren beveelt de ADAC technische oplossingen aan, zoals ABS in bochten, tractiecontrole en andere hulpsystemen. Ook is het belangrijk dat motorrijders beschermende kleding dragen, regelmatig veiligheidscontroles uitvoeren en deelnemen aan rijveiligheidstrainingen. Deze preventieve maatregelen kunnen een beslissende bijdrage leveren aan het terugdringen van het aantal ongevallen en het vergroten van de verkeersveiligheid.