Šokiõnnetus Satteinis: mootorrattur sai raskelt vigastada!

Šokiõnnetus Satteinis: mootorrattur sai raskelt vigastada!

Pühapäeval, 18. mail 2025 juhtus Satteinsis Rankweilerstrassel kella 15.00 paiku raske liiklusõnnetus. Vigastada said 18-aastane mootorrattur ja tema 17-aastane kaasreisija. Valju vol.at Mootorrattur oli teel Rankweilist Satteinsi poole, kui esi- või tagaratas libises kurvis.

Mõlemad said sügisel raskelt vigastada; Mootorratas ja kaasreisija libisesid muldkehasse, kuid juht jäi teele. Päästehelikopter C8 toimetas 17-aastase Feldkirchi osariigi haiglasse, 18-aastane aga toimetati päästetöödega haiglasse. Juhi alkomeetri test oli negatiivne, kuid mootorratas sai õnnetuses oluliselt kahjustada.

Õnnetuste analüüsid ja statistika

Õnnetuste põhjused ja mootorrattaõnnetuste tõsidus on alati liiklusohutuse arutelu teemad. ADAC juhib tähelepanu sellele, et mootorratturitel on autojuhtidega võrreldes palju suurem õnnetuste oht, kuna neil puuduvad passiivsed turvaseadmed. Saksamaal on registreeritud üle 4,7 miljoni mootorratta, millest 15% on naiste omad. Mootorratturid satuvad õnnetusse neli korda sagedamini ja õnnetusjuhtumite määr on seitse korda suurem kui autojuhtidel.

Arvud näitavad ka seda, et kuigi surmaga lõppenud ja raskelt vigastada saanud mootorratturite arv on alates 2000. aastast langenud, on mootorratturite hukkunute osakaal liikluses hukkunute hulgas kasvanud. Igal aastal hukkub üle 500 mootorratturi ja peaaegu 10 000 saab raskelt vigastada.

Põhjused ja ennetusmeetmed

2500 raske liiklusõnnetuse analüüs näitab, et peaaegu iga neljas juhtum on seotud jalgratturitega. Enamik õnnetusi juhtub sõiduvigade, ebaõige kiiruse ja kokkupõrgete tõttu teiste liiklejatega. Eriti sageli satuvad õnnetustesse noored juhid vanuses 15–24 aastat.

Riski minimeerimiseks soovitab ADAC tehnilisi lahendusi nagu kurvides ABS, veojõukontroll ja muud abisüsteemid. Samuti on oluline, et mootorratturid kannaksid kaitseriietust, teeksid regulaarset ohutuskontrolli ja osaleksid sõiduohutuse koolitustel. Need ennetavad meetmed võivad anda otsustava panuse õnnetuste arvu vähendamisele ja liiklusohutuse suurendamisele.