Kim Jong Un arrabbiato per il fallito lancio del distruttore della Corea del Nord

Kim Jong Un ist wütend nach dem misslungenen Start eines neuen Zerstörers in Nordkorea. Das Unglück könnte die marine Modernisierung gefährden. Erfahren Sie mehr über die Folgen.
Kim Jong Un è arrabbiato dopo l'inizio fallito di un nuovo distruttore in Corea del Nord. La sventura potrebbe mettere in pericolo la modernizzazione marina. Scopri di più sulle conseguenze. (Symbolbild/DNAT)

Kim Jong Un arrabbiato per il fallito lancio del distruttore della Corea del Nord

Seoul, Corea del Sud - L'ultima nave da guerra della Corea del Nord è stata gravemente danneggiata durante una cerimonia battesimale di mercoledì. Guida Kim Jong Un, che ha assistito all'incidente, ha descritto l'evento come vergognoso per il prestigio della nazione e ha giurato di punire i responsabili, hanno riferito i media statali.

Il difetto tecnico garantisce gravi danni

In una rara ammissione di difetti, l'agenzia di stampa centrale coreana ufficiale (KCNA) ha annunciato che un errore nel meccanismo di partenza ha portato alla parte posteriore del cacciatorpediniere ancora senza nome da 5.000 tonnellate che scivolava prematuramente in acqua. Di conseguenza, parti della fusoliera sono state schiacciate, mentre il bug è rimasto sul slittamento.

colpa e conseguenze politiche

Kim ha descritto il fallimento dell'inizio come un "atto criminale" e ha incolpato diverse istituzioni statali, tra cui l'industria delle munizioni, la Kim Chaek University of Technology e la Schiffbüro centrale, che a suo avviso fallì attraverso "assoluta negligenza" e "irresponsabilità".

episodi per lo sviluppo marino

Dopo un'analisi dell'esercito sudcoreano, la nave è dalla parte dell'acqua, come portavoce del capo dello staff (JCS), Lee Sung-joon, ha annunciato giovedì in una conferenza stampa. Gli analisti marini hanno valutato il danno da un errore iniziale come "catastrofico". Inizialmente i media statali non hanno pubblicato immagini dell'incidente.

Sal Mercliano, professore alla Campbell University nella Carolina del Nord ed esperto in questioni marittime, ha dichiarato alla CNN: "Se la nave non si muove uniformemente, le tensioni faranno a pezzi la fusoliera". Anche Carl Schuster, un analista marino alle Hawaii, era di questa opinione e ha aggiunto che le tensioni potevano perdonare la fusoliera e causare crepe, possibilmente anche rompere la chiglia, a seconda di dove si verifica la maggiore pressione.

Una battuta d'arresto per il decorativo marino

Il fallimento all'inizio è una battuta d'arresto per ciò che gli analisti come il programma di modernizzazione più ambizioso della Marina della Corea del Nord hanno preso in considerazione per decenni. La nave danneggiata dovrebbe essere la seconda grande nave di superficie, che la Corea del Nord ha brevemente presentato ad aprile dopo la divulgazione di Choe Hyon ad aprile, il primo cacciatorpediniere di nuova costruzione nel paese per decenni.

The Choe Hyon è stato presentato come la "nave da guerra della nuova generazione", accompagnata da grande attenzione da parte dei media statali, che ha riferito che avrebbe rafforzato le capacità marittime, date le crescenti minacce rivendicate da Pyongyang dagli Stati Uniti e dalla Corea del Sud. L'analista della difesa occidentale ha notato che la Choe Hyon si discosta dalle navi che invecchia dell'era sovietica che dominava il Volksmarine coreano.

responsabilità politica e onore nazionale

Lee, il portavoce dell'esercito sudcoreano, ha affermato che la nave danneggiata durante l'incidente era allo stesso modo equipaggiata come Choe Hyon. Le istruzioni di Kim per riparare la nave danneggiata fino a quando il partito dei lavoratori al potere alla fine di giugno mostrano che vede la questione come una questione di onore nazionale. Tuttavia, gli analisti avvertono che sarà quasi impossibile mantenere la scadenza di Kim in vista del potenziale danno.

mancanza di infrastrutture e possibili ritardi

L'ammiraglio sudcoreano in pensione Kim Duk-Ki ha affermato che la Corea del Nord ovviamente non ha le infrastrutture necessarie, come un bacino di carenaggio, per far entrare in acqua un cacciatorpediniere da 5.000 tonnellate, per non parlare di ripararlo. Un bacino a secco è un sistema di arredamento che può essere riempito con acqua per far nuotare una nave o essere drenato per costruirlo o ripararlo.

"Una gonna di asciugatura è una struttura costosa e probabilmente la Corea del Nord non ne ha ... è facile riparare una nave in un bacino di carenaggio dopo che l'acqua è stata drenata, ma non hanno questa infrastruttura", ha detto l'ammiraglio e ha aggiunto che la ripresa potrebbe richiedere diversi mesi.

Effetti sui futuri progetti marini

Il parlamentare sudcoreano e l'analista della difesa Yu Yong-Weon hanno affermato che un inizio frettoloso della nave probabilmente ha portato ai problemi di mercoledì e ha avvertito che le riparazioni affrettate potrebbero causare ulteriori problemi in futuro. Schuster ha osservato che le riparazioni, se possibile, richiederebbero mesi rispetto alle settimane.

è stata formata una commissione investigativa e i dipendenti pubblici ad alto taglio potrebbero imbattersi in critiche alla prossima riunione del comitato centrale del partito, ha riferito il KCNA

La Marina della Corea del Nord è spesso considerata il ramo meno sviluppato dei suoi militari. Lo sviluppo accelerato dei cacciatorpediniere ha causato una sorpresa di alcuni osservatori degli estranei, il che solleva domande sulla funzionalità della tecnologia rispetto al loro valore simbolico. Mercliano ha sottolineato che non era chiaro se le nuove navi da guerra di Pyongyang avessero motori, poiché i media statali non hanno fornito alcuna foto.