Rok po záplave storočia: Aký bezpečný je teraz Flensburg?

Rok po záplave storočia: Aký bezpečný je teraz Flensburg?

Flensburg, Deutschland - Rok po ničivej záplave búrok na Baltskom mori, ktoré obzvlášť zasiahli Schlesvic-Holstein tvrdo, obraz zostáva tvarovaný v mnohých oblastiach stavebných miest a nedokončených opráv. 20. októbra 2023 povodeň vyžadovala nielen ľudský život, ale tiež spôsobila obrovské škody okolo 200 miliónov eur. Hladina vody vo Flensburgu dosiahla rekordné výšky, ktoré boli naposledy zaznamenané v roku 1872. Mnoho občanov sa obáva, že podobné katastrofy sa môžu v budúcnosti objaviť opakovane. Minister životného prostredia Goldschmidt naliehavo varoval pred rastúcou hladinou mora, ktorá by sa mohla do konca storočia zvýšiť až na 80 centimetrov.

Jednou z najnaliehavejších otázok je to, ako môže byť infraštruktúra, najmä hrádze, lepšie pripravená na budúce búrkové prepätia. V niekoľkých prípadoch neboli opravy ešte dokončené. Podľa ministerstva životného prostredia sú potrebné opravy v celkovej dĺžke šiestich a pol kilometrov na morských vedeniach v Baltskom mori. Obzvlášť postihnuté sú postihnuté regionálne rybníky v zodpovednosti za obecnú zodpovednosť, ktoré nebolo možné úplne opraviť. Napríklad v okrese Schleswig-Flensburg je obnovenie v Baltskom morskom rybníku v Oehe a na regionálnom rybníku Weidefeld tak rozsiahle, že táto práca je možné dokončiť iba v roku 2025.

Stavebné miesta a výzvy v Construction Dike

Jörg Reinhardt, vedúci civilnej ochrany v okrese Schleswig-Flensburg, komentoval stav hrádze: hrádza blízko Oehe-Maasholm je stále do značnej miery poškodená. „Dúfame, že tento rok budeme ušetriť ďalší nárast búrky v tejto intenzite,“ povedal Reinhardt. Ak k takémuto povodne stále dôjde, obáva sa ešte rozsiahlejšie škody. S cieľom zabezpečiť zostávajúce sekcie farbív a ochrana populácie ministerstvo životného prostredia ubezpečilo, že v zime sa prijmú vhodné opatrenia.

Krajina už poskytla viac ako 24 miliónov eur na opravu regionálnych rybníkov. Niektoré združenia vody a pôdy sú však eliminované z dôvodu obrovských nákladov na ich zodpovednosť. Minister Goldschmidt ponúkol, že krajina by mohla prevziať zodpovednosť za určité hrádze. Na tento účel by združenia Oehe-Maasholm a Grödersby mohli byť pripravené zdieľať zaťaženie a úžitok z odbornosti štátnej spoločnosti na ochranu pobrežia.

Predpovede počasia a budúce prípravy

Kľúčovou lekciou z posledného nárastu búrky je nespoľahlivosť predpovedí počasia. Skutočné úrovne vo Flensburgu boli jasne nad predpovedami federálnej kancelárie pre dopravu mora a hydrografiu (BSH). Jeden očakával hladinu vody iba dva metre nad strednou hladinou vody, ale realita bola až o 30 centimetrov vyššia. Tieto nesprávne nesprávne zistili, že mesto a jeho pohotovostné služby neboli optimálne pripravené na výzvy.

Aby sa to týka pôsobenia, Flensburg plánuje začleniť údaje z dánskeho meteorologického inštitútu (DMI) do svojich predpovedí. V minulosti dánske modely predpovedali vyššie úrovne, ktoré boli realistickejšie. Táto spolupráca by mohla špecifikovať predpovede budúcich búrkových prepätí, a tak zlepšiť plánovanie ochrany katastrof na ochranu katastrof.

Aby sa zlepšili predpovede hladiny vody, BSH pracuje na použití niekoľkých modelov súčasne a štatisticky vyhodnocuje svoje výsledky. To zaisťuje, že sa berú do úvahy rôzne predpovede počasia a presnejšie umožňujú neistoty.

Okrem toho by mesto Flensburg chcelo požiadať o novú výstavbu Chaled Kaikte Finanzhilfe zo štátneho rekonštrukčného fondu. Náklady na tento projekt by mohli byť až 15 miliónov eur. Základom schválenia je, že front nábrežia je uznávaný ako priamy dôsledok nárastu búrok. Žiadosť musí byť predložená krajine do konca októbra. Mesto očakáva dokončenie práce asi päť rokov.

Zostáva vidieť, ako opatrenia na opravu a novú spoluprácu s dánskymi správami o počasí zlepšia bezpečnosť občanov vo Flensburgu a súvisiacich komunitách. Mnohé staveniská a stále otvorené otázky týkajúce sa prudkého nárastu búrky Známky času zmeny, ktorý umožňuje zodpovedným čerpaním výučby z minulosti a posilniť infraštruktúru pobrežnej ochrany do budúcnosti.