Um ano após a inundação do século: quão seguro é Flensburg agora?

Um ano após a inundação do século: quão seguro é Flensburg agora?

Flensburg, Deutschland - Um ano após a devastadora inundação de tempestades no mar Báltico, que atingiu particularmente Schleswig-Holstein, a imagem permanece moldada em muitas regiões de canteiros de obras e reparos inacabados. Em 20 de outubro de 2023, a inundação não apenas exigiu uma vida humana, mas também causou imensos danos de cerca de 200 milhões de euros. O nível da água em Flensburg alcançou alturas recordes, que foram registradas pela última vez em 1872. Muitos cidadãos estão preocupados com o fato de desastres semelhantes poderem aparecer repetidamente no futuro. O ministro do Meio Ambiente, Goldschmidt, alertou com urgência sobre um crescente nível do mar que poderia aumentar até 80 centímetros até o final do século.

Uma das questões mais prementes é como a infraestrutura, especialmente os diques, pode ser melhor preparada para futuras surtos de tempestades. Em vários casos, os reparos ainda não foram concluídos. De acordo com o Ministério do Meio Ambiente, é necessário reparos em um comprimento total de seis quilômetros e meio nas linhas do mar Báltico. As lagoas regionais na responsabilidade municipal são particularmente afetadas, o que não poderia ser completamente reparado. No distrito de Schleswig-Flensburg, por exemplo, a restauração no lago do mar Báltico em Oehe e no lago regional de Weidefeld é tão extenso que este trabalho só pode ser concluído em 2025.

Locais de construção e desafios na construção de diques

Jörg Reinhardt, chefe de proteção civil no distrito de Schleswig-Flensburg, comentou sobre a condição do dique: o dique perto de Oehe-Maasholm ainda está danificado. "Esperamos ser poupados de outra tempestade nessa intensidade este ano", disse Reinhardt. Se essa inundação ainda ocorrer, teme danos ainda mais extensos. Para garantir as seções de corante restantes e proteger a população, o Ministério do Meio Ambiente garantiu que medidas adequadas são tomadas durante o inverno.

O país já forneceu mais de 24 milhões de euros para reparar as lagoas regionais. No entanto, algumas associações de água e solo são eliminadas devido aos enormes custos de sua responsabilidade. O ministro Goldschmidt ofereceu que o país poderia assumir a responsabilidade por certos diques. Para esse fim, as associações de Oehe-Maasholm e Grödersby poderiam estar prontas para compartilhar a carga e se beneficiar da experiência da empresa estatal de proteção costeira.

Previsões meteorológicas e preparativos futuros

Uma lição crucial do último aumento da tempestade é a falta de confiabilidade das previsões meteorológicas. Os níveis reais em Flensburg estavam claramente acima das previsões do Escritório Federal de Transporte Sea e Hidrografia (BSH). Esperava -se que os níveis de água de apenas dois metros acima do nível da água média, mas a realidade era de até 30 centímetros mais alta. Esses erros de julgamento significavam que a cidade e seus serviços de emergência não estavam de maneira ideal para os desafios.

Para combater isso, Flensburg planeja incorporar dados do Instituto Meteorológico Dinamarquês (DMI) em suas previsões. No passado, os modelos dinamarqueses previram níveis mais altos que eram mais realistas. Essa cooperação pode especificar as previsões para futuras surtos de tempestades e, assim, melhorar o planejamento da aplicação da proteção contra desastres.

Para melhorar as previsões dos níveis de água, o BSH está trabalhando usando vários modelos ao mesmo tempo e avaliando estatisticamente seus resultados. Isso garante que diferentes previsões climáticas sejam levadas em consideração e permitam as incertezas com mais precisão.

Resta ver como as medidas de reparo e a nova cooperação com os relatórios meteorológicos dinamarqueses melhorarão a segurança dos cidadãos em Flensburg e comunidades relacionadas. A multidão de canteiros de obras e as questões ainda abrevidas sobre a tempestade marcam um tempo de mudança que permite que os responsáveis desenhem ensino do passado e fortalecer a infraestrutura de proteção costeira para o futuro.