Et år etter århundrets flom: Hvor trygt er Flensburg nå?

Et år etter århundrets flom: Hvor trygt er Flensburg nå?

Flensburg, Deutschland - Et år etter den ødeleggende flommen av stormer på Østersjøen, som særlig traff Schleswig-Holstein hardt, forblir bildet formet i mange regioner av byggeplasser og uferdige reparasjoner. 20. oktober 2023 krevde flommen ikke bare et menneskeliv, men forårsaket også enorm skade på rundt 200 millioner euro. Vannstanden i Flensburg nådde rekordhøyder, som sist ble registrert i 1872. Mange borgere er bekymret for at lignende katastrofer kan vises gjentatte ganger i fremtiden. Miljaminister Goldschmidt advarte raskt om en økende havnivå som kan øke opptil 80 centimeter innen slutten av århundret.

Et av de mest presserende spørsmålene er hvordan infrastrukturen, spesielt dikene, kan være bedre forberedt på fremtidige stormbølger. I flere tilfeller er reparasjonene ennå ikke fullført. I følge miljødepartementet er det behov for reparasjoner over en total lengde på seks og et halvt kilometer på Østersjøene. De regionale dammer i kommunalt ansvar påvirkes spesielt, noe som ikke kan repareres fullstendig. I distriktet Schleswig-Flensburg, for eksempel, er restaureringen ved det baltiske havdammen i Oehe og på Weidefeld Regional Pond så omfattende at dette arbeidet bare kan fullføres i 2025.

Byggsteder og utfordringer i dike konstruksjon

Jörg Reinhardt, sjef for sivil beskyttelse i distriktet Schleswig-Flensburg, kommenterte tilstanden til diken: Dike nær Oehe-Maasholm er fremdeles stort sett skadet. "Vi håper at vi vil bli skånet for en annen stormbølge i denne intensiteten i år," sa Reinhardt. Hvis en slik flom fremdeles oppstår, frykter den enda mer omfattende skade. For å sikre de gjenværende fargestoffseksjonene og beskytte befolkningen, har miljødepartementet forsikret at passende tiltak blir iverksatt vinteren.

Landet har allerede gitt over 24 millioner euro for å reparere de regionale dammer. Imidlertid elimineres noen vann- og jordforeninger på grunn av de enorme kostnadene ved deres ansvar. Minister Goldschmidt har tilbudt at landet kan ta ansvar for visse diker. For dette formål kan assosiasjonene til Oehe-Maasholm og Grödersby være klare til å dele belastningen og dra nytte av ekspertisen til det statlige selskapet for kystbeskyttelse.

værmeldinger og fremtidige forberedelser

En avgjørende leksjon fra den siste stormbølgen er upåliteligheten av værmeldingene. De faktiske nivåene i Flensburg var tydelig over spådommene til Federal Office for Sea Shipping and Hydrography (BSH). Den ene hadde forventet vannstand på bare to meter over midtvannstanden, men virkeligheten var opptil 30 centimeter høyere. Disse feilvurderingene betydde at byen og dens nødetatene ikke var optimalt forberedt på utfordringene.

For å motvirke dette, planlegger Flensburg å innlemme data fra det danske meteorologiske instituttet (DMI) i sine spådommer. I det siste hadde danske modeller spådd høyere nivåer som var mer realistiske. Dette samarbeidet kan spesifisere spådommene for fremtidige stormbølger og dermed forbedre søknadsplanleggingen av katastrofebeskyttelse.

For å forbedre spådommene for vannstandene, jobber BSH med å bruke flere modeller samtidig og statistisk evaluere resultatene. Dette sikrer at det tas hensyn til forskjellige værmeldinger og muliggjør usikkerhetene mer presist.

I tillegg vil byen Flensburg søke om en ny bygging av den sugde Kaikke Finanzhilfe fra statens rekonstruksjonsfond. Kostnaden for dette prosjektet kan være opptil 15 millioner euro. Grunnlaget for godkjenningen er at køen på kai anerkjennes som en direkte konsekvens av stormbølgen. Søknaden må sendes til landet innen utgangen av oktober. Byen forventer en periode på omtrent fem år for å fullføre arbeidet.

Det gjenstår å se hvordan reparasjonstiltakene og det nye samarbeidet med de danske værmeldingene vil forbedre sikkerheten til innbyggerne i Flensburg og beslektede samfunn. Mangfoldet av byggeplasser og de fremdeles åpne spørsmålene om stormflo -markeringen en tid for endring som gjør det mulig for de som er ansvarlige for å trekke undervisning fra fortiden og styrke kystbeskyttelsesinfrastrukturen for fremtiden.