Een jaar na de overstroming van de eeuw: hoe veilig is Flensburg nu?

Een jaar na de overstroming van de eeuw: hoe veilig is Flensburg nu?

Flensburg, Deutschland - Een jaar na de verwoestende stroom stormen op de Baltische Zee, die met name Schleswig-Holstein Hard raakten, blijft het beeld gevormd in veel regio's van bouwplaatsen en onafgemaakte reparaties. Op 20 oktober 2023 eiste de overstroming niet alleen een menselijk leven, maar veroorzaakte ook enorme schade van ongeveer 200 miljoen euro. Het waterniveau in Flensburg bereikte recordhoogten, die voor het laatst werden opgenomen in 1872. Veel burgers zijn bezorgd dat soortgelijke rampen in de toekomst herhaaldelijk kunnen verschijnen. Minister van Milieu Goldschmidt waarschuwde dringend voor een toenemend zeeniveau dat tegen het einde van de eeuw tot 80 centimeter zou kunnen toenemen.

Een van de meest dringende vragen is hoe de infrastructuur, vooral de dijken, beter kan worden voorbereid op toekomstige stormvloeden. In verschillende gevallen zijn de reparaties nog niet voltooid. Volgens het ministerie van de omgeving is er behoefte aan reparaties over een totale lengte van zes en een halve kilometer op de Baltische zeelijnen. De regionale vijvers in de gemeentelijke verantwoordelijkheid worden met name beïnvloed, die niet volledig kunnen worden gerepareerd. In het district Schleswig-Flensburg bijvoorbeeld, is de restauratie in de Baltische zeevijver in Oehe en bij de Weidefeld Regional Pond zo uitgebreid dat dit werk alleen in 2025 kan worden voltooid.

bouwplaatsen en uitdagingen in dijkconstructie

Jörg Reinhardt, hoofd van civiele bescherming in het district Schleswig-Flensburg, gaf commentaar op de toestand van de dijk: de dijk in de buurt van Oehe-Maasholm is nog grotendeels beschadigd. "We hopen dat we dit jaar nog een stormvloed in deze intensiteit zullen worden gespaard", zei Reinhardt. Als een dergelijke overstroming nog steeds optreedt, vreest het nog meer grote schade. Om de resterende kleurstofsecties te beveiligen en de bevolking te beschermen, heeft het ministerie van Milieu verzekerd dat geschikte maatregelen in de winter worden genomen.

Het land heeft al meer dan 24 miljoen euro verstrekt om de regionale vijvers te repareren. Sommige water- en bodemassociaties worden echter geëlimineerd vanwege de enorme kosten van hun verantwoordelijkheid. Minister Goldschmidt heeft aangeboden dat het land verantwoordelijkheid zou kunnen nemen voor bepaalde dijken. Daartoe kunnen de verenigingen van Oehe-Maasholm en Grödersby klaar zijn om de belasting te delen en te profiteren van de expertise van het staatsbedrijf voor kustbescherming.

weersvoorspellingen en toekomstige voorbereidingen

Een cruciale les uit de laatste stormvloed is de onbetrouwbaarheid van de weersvoorspellingen. De werkelijke niveaus in Flensburg lagen duidelijk boven de voorspellingen van het Federal Office for Sea Shipping and Hydrography (BSH). Men had verwacht dat het waterniveau van slechts twee meter boven het middenwaterniveau, maar de realiteit was tot 30 centimeter hoger. Deze afwijkingen betekenden dat de stad en haar hulpdiensten niet optimaal waren voorbereid op de uitdagingen.

Om dit tegen te gaan, is Flensburg van plan gegevens van het Deense Meteorological Institute (DMI) in hun voorspellingen op te nemen. In het verleden hadden Deense modellen hogere niveaus voorspeld die realistischer waren. Deze samenwerking zou de voorspellingen voor toekomstige stormvloeden kunnen specificeren en dus de toepassingsplanning van rampenbescherming verbeteren.

Om de voorspellingen voor de waterstanden te verbeteren, werkt de BSH aan het gebruik van verschillende modellen tegelijkertijd en evalueren de resultaten statistisch. Dit zorgt ervoor dat rekening wordt gehouden met verschillende weersvoorspellingen en de onzekerheden nauwkeuriger mogelijk maken.

Bovendien wil de stad Flensburg graag een nieuwbouw aanvragen van de gezogen Kaikte Finanzhilfe uit het wederopbouwfonds van de staat. De kosten van dit project kunnen maximaal 15 miljoen euro zijn. De basis voor de goedkeuring is dat de wachtrij van de kade wordt erkend als een direct gevolg van de stormvloed. De aanvraag moet eind oktober aan het land worden ingediend. De stad verwacht dat een periode van ongeveer vijf jaar het werk zal voltooien.

Het valt nog te bezien hoe de reparatiemaatregelen en de nieuwe samenwerking met de Deense weerberichten de veiligheid van burgers in Flensburg en aanverwante gemeenschappen zullen verbeteren. De veelheid aan bouwplaatsen en de nog steeds open vragen over de stormvloed markeren een tijd van verandering waardoor degenen die verantwoordelijk zijn in staat stelt het onderwijs uit het verleden te trekken en de infrastructuur van de kustbescherming voor de toekomst te versterken.