Un anno dopo il diluvio del secolo: quanto è sicuro Flensburg ora?

Un anno dopo il diluvio del secolo: quanto è sicuro Flensburg ora?

Flensburg, Deutschland - Un anno dopo l'inondazione devastante di tempeste sul Mar Baltico, che ha colpito in particolare Schleswig-Holstein, il quadro rimane modellato in molte regioni di cantieri e riparazioni incompiute. Il 20 ottobre 2023, l'inondazione non solo ha richiesto una vita umana, ma ha anche causato un immenso danno di circa 200 milioni di euro. Il livello dell'acqua a Flensburg ha raggiunto le altezze record, che sono state registrate l'ultima volta nel 1872. Molti cittadini sono preoccupati che catastrofi simili possano apparire ripetutamente in futuro. Il ministro dell'ambiente Goldschmidt ha avvertito urgentemente di un aumento del livello del mare che potrebbe aumentare fino a 80 centimetri entro la fine del secolo.

Una delle domande più urgenti è il modo in cui l'infrastruttura, in particolare le dighe, può essere meglio preparata per future ondate di tempeste. In diversi casi, le riparazioni non sono state ancora completate. Secondo il Ministero dell'Ambiente, sono necessari riparazioni per una lunghezza totale di sei chilometri e mezzo sulle linee del Mar Baltico. Gli stagni regionali nella responsabilità municipale sono particolarmente colpiti, il che non potrebbe essere completamente riparato. Nel distretto di Schleswig-Flensburg, ad esempio, il restauro nello stagno del Mar Baltico di Oehe e nello stagno regionale di Weidefeld è così esteso che questo lavoro può essere completato solo nel 2025.

cantieri e sfide nella costruzione di diga

Jörg Reinhardt, capo della protezione civile nel distretto di Schleswig-Flensburg, ha commentato la condizione della diga: la diga vicino a Oehe-Maasholm è ancora in gran parte danneggiata. "Speriamo che quest'anno ci sarà risparmiato un'altra ondata di tempesta in questa intensità", ha detto Reinhardt. Se si verifica ancora tale alluvione, teme un danno ancora più ampio. Al fine di garantire le sezioni di colorante rimanenti e proteggere la popolazione, il Ministero dell'Ambiente ha assicurato che vengono prese misure adeguate durante l'inverno.

Il paese ha già fornito oltre 24 milioni di euro per riparare gli stagni regionali. Tuttavia, alcune associazioni di acqua e suolo vengono eliminate a causa degli enormi costi della loro responsabilità. Il ministro Goldschmidt ha offerto che il paese potrebbe assumersi la responsabilità di alcune dighe. A tal fine, le associazioni di Oehe-Maasholm e Grödersby potrebbero essere pronte a condividere il carico e beneficiare delle competenze della società statale per la protezione costiera.

previsioni meteorologiche e preparazioni future

Una lezione cruciale dall'ultima tempesta è l'inaffidabilità delle previsioni del tempo. I livelli effettivi a Flensburg erano chiaramente al di sopra delle previsioni dell'ufficio federale per la spedizione marittima e l'idrografia (BSH). Uno si aspettava livelli d'acqua di soli due metri sopra il livello delle acque medi, ma la realtà era superiore a 30 centimetri. Questi errati giudici hanno significato che la città e i suoi servizi di emergenza non erano preparati in modo ottimale per le sfide.

Per contrastare questo, Flensburg prevede di incorporare i dati del Danish Meteorological Institute (DMI) nelle loro previsioni. In passato, i modelli danesi avevano previsto livelli più alti che erano più realistici. Questa cooperazione potrebbe specificare le previsioni per i futuri ondati di tempeste e quindi migliorare la pianificazione dell'applicazione della protezione delle catastrofi.

Al fine di migliorare le previsioni per i livelli dell'acqua, il BSH sta lavorando sull'uso di più modelli contemporaneamente e valutando statisticamente i loro risultati. Ciò garantisce che vengano prese in considerazione diverse previsioni meteorologiche e consentano le incertezze in modo più preciso.

Inoltre, la città di Flensburg vorrebbe richiedere una nuova costruzione del Kaikte Finanzhilfe succhiato dal fondo di ricostruzione dello stato. Il costo di questo progetto potrebbe essere fino a 15 milioni di euro. La base per l'approvazione è che la coda della banchina è riconosciuta come una conseguenza diretta dell'ondata di tempesta. La domanda deve essere presentata al paese entro la fine di ottobre. La città si aspetta un periodo di circa cinque anni per completare il lavoro.

Resta da vedere come le misure di riparazione e la nuova cooperazione con i rapporti meteorologici danesi miglioreranno la sicurezza dei cittadini di Flensburg e le comunità correlate. La moltitudine di cantieri e le domande ancora aperte sull'aumento della tempesta segnano un tempo di cambiamento che consente ai responsabili di trarre insegnamento dal passato e di rafforzare le infrastrutture di protezione costiera per il futuro.