Godinu dana nakon poplave stoljeća: Koliko je sada siguran Flensburg?

Godinu dana nakon poplave stoljeća: Koliko je sada siguran Flensburg?

Flensburg, Deutschland - godinu dana nakon razorne poplave oluja na Baltičkom moru, koja je posebno pogodila Schleswig-Holstein tvrdo, slika ostaje oblikovana u mnogim regijama gradilišta i nedovršenih popravaka. 20. listopada 2023. poplava nije samo zahtijevala ljudski život, već je nanijela i ogromnu štetu od oko 200 milijuna eura. Razina vode u Flensburgu dosegla je rekordne visine, koje su posljednje zabilježene 1872. godine. Mnogi su građani zabrinuti da se slične katastrofe mogu ubuduće pojaviti više puta. Ministar okoliša Goldschmidt hitno je upozorio na sve veću razinu mora koja bi se do kraja stoljeća mogla povećati do 80 centimetara.

Jedno od najvažnijih pitanja je kako se infrastruktura, posebno nasipi, može bolje pripremiti za buduće olujne nalete. U nekoliko slučajeva popravci još nisu dovršeni. Prema Ministarstvu okoliša, postoji potreba za popravcima u ukupnoj duljini od šest i pol kilometara na Baltičkim morskim linijama. Posebno su pogođeni regionalni ribnjaci u općinskoj odgovornosti, koji se ne mogu u potpunosti popraviti. Na primjer, u okrugu Schleswig-Flensburg, obnova na baltičkom morskom ribnjaku u Oehe i u regionalnom ribnjaku Weidefeld toliko je opsežna da se ovaj rad može dovršiti samo 2025.

Izgradnja i izazovi u izgradnji nasipa

Jörg Reinhardt, šef civilne zaštite u okrugu Schleswig-Flensburg, komentirao je stanje nasipa: nasip u blizini Oehe-Maasholma još uvijek je u velikoj mjeri oštećen. "Nadamo se da ćemo biti pošteđeni još jedan nalet oluje u ovom intenzitetu ove godine", rekao je Reinhardt. Ako se takva poplava još uvijek dogodi, boji se još opsežnije štete. Kako bi osigurali preostale dijelove boje i zaštitili stanovništvo, Ministarstvo okoliša uvjeravalo je da se zimi poduzimaju odgovarajuće mjere.

Zemlja je već osigurala preko 24 milijuna eura za popravak regionalnih ribnjaka. Međutim, neke udruge za vodu i tlo uklanjaju se zbog ogromnih troškova njihove odgovornosti. Ministar Goldschmidt ponudio je da zemlja može preuzeti odgovornost za određene nasipe. U tu svrhu, udruge Oehe-Maasholma i Grödersbyja mogle bi biti spremne dijeliti opterećenje i imati koristi od stručnosti državne tvrtke za obalnu zaštitu.

vremenske prognoze i buduće pripreme

Ključna lekcija iz posljednjeg olujnog naleta je nepouzdanost vremenskih prognoza. Stvarne razine u Flensburgu bile su jasno iznad predviđanja Saveznog ureda za morsku dostavu i hidrografiju (BSH). Jedan je očekivao razinu vode od samo dva metra iznad razine srednje vode, ali stvarnost je bila do 30 centimetara veća. Ovi pogrešni prosući značili su da grad i njegove službe za hitne slučajeve nisu optimalno pripremljeni za izazove.

Da bi se suprotstavio tome, Flensburg planira uključiti podatke iz Danskog meteorološkog instituta (DMI) u svoja predviđanja. U prošlosti su danski modeli predviđali više razine koje su bile realnije. Ova suradnja mogla bi odrediti predviđanja za buduće oluje i na taj način poboljšati planiranje primjene zaštite od katastrofe.

Kako bi poboljšao predviđanja za vodostaju, BSH radi na korištenju nekoliko modela istovremeno i statistički procjenjujući njihove rezultate. To osigurava da se različite vremenske prognoze uzimaju u obzir i preciznije omogućuju nesigurnosti.

Pored toga, grad Flensburg želio bi podnijeti zahtjev za novu konstrukciju usisanog Kaikte Finanzhilfe iz državnog fonda za obnovu. Trošak ovog projekta mogao bi biti do 15 milijuna eura. Osnova za odobrenje je da je red na moru prepoznat kao izravna posljedica olujnog porasta. Prijava se mora podnijeti zemlji do kraja listopada. Grad očekuje da će razdoblje od oko pet godina dovršiti posao.

Ostaje za vidjeti kako će mjere popravka i nova suradnja s danskim vremenskim izvještajima poboljšati sigurnost građana u Flensburgu i povezanim zajednicama. Mnoštvo građevinskih mjesta i još uvijek otvorena pitanja o oluji označavaju vrijeme promjene koje omogućuju odgovornima da crtaju nastavu iz prošlosti i jačaju infrastrukturu obalne zaštite za budućnost.