Aasta pärast sajandi üleujutust: kui turvaline on Flensburg praegu?

Aasta pärast sajandi üleujutust: kui turvaline on Flensburg praegu?

Flensburg, Deutschland - Aasta pärast laastavat tormide tulva, mis eriti tabas Schleswig-Holsteini kõvasti, on pilt paljudes ehitusplatsides ja lõpetamata remontides. 20. oktoobril 2023 ei nõudnud üleujutus mitte ainult inimelu, vaid põhjustas ka tohutut kahju umbes 200 miljonit eurot. Veetase Flensburgis saavutas rekordilise kõrguse, mis viimati registreeriti 1872. aastal. Paljud kodanikud on mures, et sarnased katastroofid võivad tulevikus korduvalt esineda. Keskkonnaminister Goldschmidt hoiatas tungivalt suureneva merepinna eest, mis võib sajandi lõpuks tõusta kuni 80 sentimeetrini.

Üks kõige pakilisemaid küsimusi on see, kuidas infrastruktuur, eriti tammid, saab tulevaste tormide tõusuteks paremini ette valmistada. Mitmel juhul pole remonti veel lõpule viidud. Keskkonnaministeeriumi andmetel on Balti mereliinidel vaja remonti kogupikkuse kuue ja poole kilomeetri pikkuse kogupikkuse järele. Eriti mõjutatud on omavalitsuste vastutuse piirkondlikud tiik, mida ei saanud täielikult parandada. Näiteks Schleswig-Flensburgi ringkonnas on taastamine Oehe ja Weidefeldi piirkondlikus tiigis Balti mere tiigis nii ulatuslik, et selle töö saab lõpule viia ainult 2025. aastal.

ehitusplatsid ja väljakutsed Dike Construction

Jörg Reinhardt kommenteeris tammi seisundit: Oehe-Maasholmi lähedal asuv tamm on endiselt suuresti kahjustatud. "Loodame, et meil on sel aastal selle intensiivsuse osas veel üks torm," ütles Reinhardt. Kui selline üleujutus ikka toimub, kardab see veelgi ulatuslikumat kahju. Ülejäänud värvaine sektsioonide kindlustamiseks ja elanikkonna kaitsmiseks on keskkonnaministeerium kinnitanud, et talve jooksul võetakse sobivaid meetmeid.

Riik on piirkondlike tiikide parandamiseks juba andnud üle 24 miljoni euro. Kuid mõned vee- ja mullaühendused elimineeritakse nende vastutuse tohutute kulude tõttu. Minister Goldschmidt on pakkunud, et riik võib võtta vastutuse teatud tammide eest. Sel eesmärgil võiksid Oehe-Maasholmi ja Grödersby ühendused olla valmis jagama koormust ja kasu riigiettevõtte teadmistest rannikukaitseks.

ilmateated ja tulevased ettevalmistused

Viimase tormi suurenemise ülioluline õppetund on ilmaprognooside ebausaldusväärsus. Flensburgi tegelikud tasemed olid selgelt kõrgemad föderaalse merevedude ja hüdrograafia (BSH) prognoosidest. Üks oli eeldanud, et veetase oli vaid kaks meetrit keskmisest veetasemest, kuid tegelikkus oli kuni 30 sentimeetrit kõrgem. Need valesid otsustusõigused tähendasid, et linn ja selle hädaabiteenistused ei olnud väljakutseteks optimaalselt ette valmistatud.

Selle vastu võitlemiseks plaanib Flensburg oma ennustustesse lisada Taani meteoroloogiainstituudi (DMI) andmed. Varem olid Taani mudelid ennustanud kõrgemat taset, mis olid realistlikumad. See koostöö võiks täpsustada tulevaste tormide tõusude ennustused ja parandada seega katastroofikaitse rakenduste kavandamist.

Veetaseme prognooside parandamiseks töötab BSH mitme mudeli abil samal ajal ja hindab nende tulemusi statistiliselt. See tagab erinevate ilmaprognooside arvessevõtmise ja võimaldavad ebakindlust täpsemalt.

Lisaks soovib Flensburgi linn kandideerida riigi rekonstrueerimisfondist imiku Kaikte Finanzhilfe uut ehitust. Selle projekti maksumus võib olla kuni 15 miljonit eurot. Kinnitamise alus on see, et kai järjekorda peetakse tormipinge otseseks tagajärjeks. Taotlus tuleb esitada riigile oktoobri lõpuks. Linn loodab töö lõpuleviimiseks umbes viis aastat.

Jääb üle vaadata, kuidas remondimeetmed ja uus koostöö Taani ilmateadetega parandavad Flensburgi ja sellega seotud kogukondade kodanike turvalisust. Paljud ehitusplatsid ja endiselt avatud küsimused tormipinge kohta tähistavad muutuste aega, mis võimaldab varasemast õpetamist vastutavaid ja tugevdada tulevikus rannikukaitse infrastruktuuri.