Година след потопа от века: Колко безопасен е Фленсбург сега?

Година след потопа от века: Колко безопасен е Фленсбург сега?

Flensburg, Deutschland - Година след опустошителния потоп от бури на Балтийско море, който особено удари силно Шлешвиг-Холщайн, картината остава оформена в много региони на строителни площадки и недовършени ремонти. На 20 октомври 2023 г. наводнението не само изисква човешки живот, но и причини огромни щети от около 200 милиона евро. Нивото на водата във Фленсбург достигна рекордни височини, които за последно са регистрирани през 1872 г. Много граждани са загрижени, че подобни бедствия могат да се появяват многократно в бъдеще. Министърът на околната среда Голдшмид спешно предупреди за нарастващо морско ниво, което може да се увеличи до 80 сантиметра до края на века.

Един от най -належащите въпроси е как инфраструктурата, особено дигите, може да бъде по -добре подготвена за бъдещи буря. В няколко случая ремонтите все още не са завършени. Според Министерството на околната среда има нужда от ремонт на обща дължина от шест и половина километра по линиите на Балтийско море. Регионалните водоеми по общинска отговорност са особено засегнати, което не може да бъде напълно поправено. В окръг Шлешвиг-Фленсбург, например, реставрацията в езерото в Балтийско море в Оехе и в регионалното езерце Уайдефелд е толкова обширна, че тази работа може да бъде завършена само през 2025 г.

Строителни площадки и предизвикателства при строителството на диги

Йорг Райнхард, ръководител на гражданската защита в окръг Шлешвиг-Фленсбург, коментира състоянието на дигата: Дигата в близост до Оехе-Маашолм все още е до голяма степен повредена. "Надяваме се, че тази година ще бъдем пощадени за пощаден буря в тази интензивност", каза Райнхард. Ако все още се появи такъв наводнение, той се страхува от още по -големи щети. За да осигури останалите секции за багрило и да се защити населението, Министерството на околната среда увери, че през зимата се предприемат подходящи мерки.

Страната вече е предоставила над 24 милиона евро за поправяне на регионалните водоеми. Някои асоциации на вода и почви обаче се елиминират поради огромните разходи за тяхната отговорност. Министър Голдшмид предложи, че страната може да поеме отговорност за определени диги. За тази цел асоциациите на Oehe-Maasholm и Grödersby могат да бъдат готови да споделят товара и да се възползват от експертния опит на държавната компания за защита от крайбрежието.

прогнози за времето и бъдещи подготовки

Решаващ урок от последния скок на бурята е ненадеждността на прогнозите за времето. Действителните нива във Фленсбург бяха ясно над прогнозите на Федералния офис за морски корабоплаване и хидрография (BSH). Единият очакваше нивата на водата от само два метра над средното ниво на водата, но реалността беше до 30 сантиметра по -висока. Тези погрешни преценки означаваха, че градът и неговите спешни служби не са оптимално подготвени за предизвикателствата.

За да противодейства на това, Фленсбург планира да включи данни от Датския метеорологичен институт (DMI) в своите прогнози. В миналото датските модели прогнозират по -високи нива, които са по -реалистични. Това сътрудничество би могло да определи прогнозите за бъдещи бурни скокове и по този начин да подобри планирането на приложението за защита на бедствията.

За да подобри прогнозите за нивата на водата, BSH работи върху използването на няколко модела едновременно и статистически оценява техните резултати. Това гарантира, че различните прогнози за времето се вземат предвид и дават по -точно несигурността.

Остава да се види как мерките за ремонт и новото сътрудничество с датските отчети за времето ще подобрят сигурността на гражданите във Фленсбург и свързаните с тях общности. Множеството строителни площадки и все още отворените въпроси за бурята надписват време на промяна, което дава възможност на отговорните да извличат преподаване от миналото и да засилят инфраструктурата на крайбрежната защита за бъдещето.