Nuove norme sulla precedenza a Meißen: la circolazione diventa più sicura!

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Modifica delle norme sulla precedenza a Meißen dall'8 gennaio 2025. Obiettivo: moderazione del traffico e maggiore sicurezza per tutti gli utenti della strada.

Nuove norme sulla precedenza a Meißen: la circolazione diventa più sicura!

Il 9 gennaio 2025 sono state modificate le norme sulla precedenza sulla Gustav-Graf-Straße e sulla Melzerstraße a Meißen. Queste misure riguardano soprattutto le zone di intersezione Wolynietzstrasse – Zscheilaer Strasse e Pestalozzistrasse, che ora sono segnalate come strade con la stessa priorità. D'ora in poi qui vale la regola "destra davanti a sinistra".

Per sensibilizzare gli utenti della strada alle nuove norme sulla precedenza, sono stati installati i segnali mobili di pericolo 101 (zona di pericolo) con un segnale aggiuntivo 1008-30 (diritto di precedenza modificato). Inoltre è presente segnaletica fissa con i segnali stradali 102, che indicano l'incrocio con precedenza da destra. Queste misure mirano a promuovere la moderazione del traffico e la riduzione della velocità nelle aree interessate. Gli utenti della strada sono invitati a prestare maggiore attenzione alle mutate norme sulla precedenza Corriere settimanale segnalato.

Contesto delle misure di moderazione del traffico

Gli utenti della strada spesso non rispettano i limiti di velocità, il che evidenzia la necessità di misure di moderazione del traffico. Questi possono essere attuati attraverso il diritto della circolazione stradale e misure di costruzione stradale. Esempi di tali misure includono strade a senso unico, strade puramente residenziali, dissuasori, soglie e pavimentazioni, che servono tutti a ridurre la velocità e ad aumentare la sicurezza stradale, come ad esempio STVO2Go spiegato.

L'autorità della circolazione stradale è tenuta a verificare se sono necessarie misure adeguate di moderazione del traffico. Ciò avviene nell'ambito delle prescrizioni legali che richiedono una situazione di pericolo qualificata per la riduzione della velocità. Tra le misure testate con successo figura la pavimentazione in grado di ridurre la velocità da 25 a 35 km/h.

– Inserito da Media Ovest-Est