Mirtina traukinio avarija Vildone: pensininkas perėjoje nepaiso raudonos šviesos

Mirtina traukinio avarija Vildone: pensininkas perėjoje nepaiso raudonos šviesos

Antradienio vakarą pietinėje geležinkelio linijoje Štirijoje, tiksliau Leibnico rajone, Vildone, įvyko tragiška avarija. 85 metų vairuotojas nepaisė raudono šviesoforo signalo ir kirto nesaugomą geležinkelio pervažą, o tai turėjo mirtinų padarinių. Jo transporto priemonę partrenkė ÖBB Cityjet ir numetė maždaug 40 metrų. Vyresnysis patyrė mirtinus sužalojimus, o greitosios medicinos pagalbos gydytojas galėjo konstatuoti tik mirtį. Traukinyje buvo apie 30 keleivių, bet, laimei, jie nenukentėjo. Pasak Krone, nelaimė įvyko prieš pat 19 val. Dėl to pietinė geležinkelio linija buvo uždaryta iki 21.13 val.

Signalizavimo sistema geležinkelio pervažoje veikė, tačiau artėjantį automobilį traukinio mašinistas pastebėjo tik likus maždaug 100 metrų iki pervažos. Nepaisant greito avarinio stabdymo ir įspėjamųjų signalų, susidūrimas įvyko. Traukinio mašinisto alkotesteris buvo neigiamas, tiek traukinio keleiviai, tiek žuvusiojo artimieji sulaukė pagalbos iš krizių pagalbos komandų.

Daugėja nelaimingų atsitikimų geležinkelio pervažose

Turint omenyje šį tragišką įvykį, svarbu pažymėti, kad nelaimingi atsitikimai geležinkelio pervažose Vokietijoje yra pernelyg dažni. Remiantis Tagesschau analize, 2025 m. numatomas naujas nelaimingų atsitikimų pervažose aukštis. Iki šių metų rugpjūčio pabaigos žuvo 36 ir buvo sužeisti 188 žmonės. DB tinkle esančiose 16 000 geležinkelio pervažose kas 3 dienas miršta žmogus.

Nors nuo 2010 m. geležinkelio pervažų sumažėjo maždaug 20 procentų, avarijų skaičius sustojo. Ericas Schöne'as iš Drezdeno TU kritikuoja tai, kad esamose perėjose nėra jokių saugumo gerinimo ženklų, ir ragina skirti daugiau finansinių išteklių rizikingoms perėjoms pašalinti. Daugiau nei 95 procentai nelaimingų atsitikimų įvyksta dėl netinkamo eismo dalyvių elgesio. Daugeliu atvejų pasitaiko ir vartų sargų aplaidumo, kaip rodo kitas tragiškas pavyzdys: mirtina avarija Šlėzvige-Holšteine ​​2023 metų birželio 6 dieną.

Apsaugos technologijų reikalavimai

Atsižvelgiant į šiuos pokyčius, visada reikia papildomų saugumo technologijų. Schöne pasisako už tolesnių veiksmų perspėjimo sistemas, kurios gali automatiškai uždaryti užtvaras žmogaus klaidos atveju, kad padidintų saugumą geležinkelio pervažose. Ar tai bus pritaikyta praktikoje, dar reikia pamatyti.

Siekdami užtikrinti keleivių saugumą, atsakingi asmenys ragina visus eismo dalyvius būti ypač atidiems geležinkelio pervažose. Tokios tragedijos kaip Vildone yra bauginantis priminimas, kaip svarbu visada laikytis kelių eismo taisyklių.