¡Dos lesiones después de la intersección espectacular en Chemnitz!

¡Dos lesiones después de la intersección espectacular en Chemnitz!

En chemnitz, ocurrió un accidente de tráfico alrededor de las 5:30 p.m. el martes por la tarde, 7 de enero de 2025, en el que dos personas resultaron heridas. El accidente ocurrió en la intersección de Augustusburger Straße/Yorkstrasse cuando un automóvil colisionó con un Ford. El sitio del accidente se cerró parcialmente para habilitar medidas de rescate y recuperación. Se desplegaron tanto los servicios de emergencia como la brigada de bomberos, mientras que el servicio de accidentes de tráfico comenzó la investigación sobre el curso del accidente, como "https://www.blick.de/chemnitz/zwehren-nach-nachungscrash-in-chemnitz-polmi-zum-unfalleg-artikel13606063"> blick.de.

Las últimas estadísticas sobre la situación del tráfico en Chemnitz muestran que se registraron un total de 23,061 accidentes de tráfico en el área de responsabilidad del Departamento de Policía de Chemnitz en 2023. Esto representa un aumento de 1.101 accidentes o 5.0 por ciento en comparación con el año anterior. Las distribuciones regionales son particularmente sorprendentes: el 31 por ciento de los accidentes ocurrieron en Chemnitz, el 30 por ciento en el distrito de Sajonia central y el 33 por ciento en el grupo Erzgebirge. En 2.516 accidentes de tráfico con daños personales, 3.247 personas resultaron heridas, y 43 personas perdieron la vida, como Police.sachsen.de

Número creciente de accidentes y causas principales de accidentes

Las estadísticas de accidentes muestran que el número de accidentes de tráfico en Chemnitz en 2023 en un 6.2 por ciento a 7,170 aumentos, con nueve personas asesinadas y 821 heridas. Se registraron 6.941 accidentes en el distrito de Sajonia central, que corresponde a un aumento del 3.5 por ciento. Las causas más comunes de los accidentes son la "distancia de seguridad insuficiente" y la "velocidad no retenida". También se debe prestar especial atención al creciente número de accidentes entre los conductores jóvenes (18-24 años) y los conductores mayores (65 años o más), que también se representan significativamente en las estadísticas.

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