Ryanair drager konklusioner: flåden i Wien krymper drastisk!

Ryanair drager konklusioner: flåden i Wien krymper drastisk!

Ryanair annoncerer en betydelig reduktion af sin flåde i Wien-Schwechat Lufthavn. Fra nu af vil tre af de 19 fly, der er stationeret i Wien, blive trukket tilbage. Denne beslutning er ledsaget af aflysningen af ​​tre ruter: Billund (Danmark), Santander (Spanien) og Tallinn (Estland) vil ikke længere betjenes på grund af vinteren. Hovedårsagerne til denne tilbagetrækning er de høje skatter og afgifter, som flyselskabet skal afholde i Østrig.

Det irske flyselskab har gentagne gange kritiseret lufttrafikafgiften på 12 euro per passager samt de høje lufthavnsafgifter og flyvekontroltjenesteafgifter. I en erklæring vurderes Wien som stadig mere uattraktiv ud fra et økonomisk synspunkt. Disse tiltag berører direkte omkring 100 af virksomhedens medarbejdere, da flyene og ruterne ikke længere er i drift.

Konsekvenser for passagerer og lufthavnen

Ryanairs tilbagetrækning påvirker ikke kun arbejdsstyrken, men også passagerernes valg. Reduktionen af ​​flåden vil føre til en mærkbar reduktion af lufttrafikkapaciteten i Wiens lufthavn. Ryanair har dog oplyst, at trods disse tilbageslag vil 18 fly fortsætte med at operere i Wien. I sommeren 2025 planlægger flyselskabet at tilbyde over 80 destinationer. Derudover er frekvenserne til populære destinationer som Faro, Palma de Mallorca, Olbia og Dublin blevet øget, og en ny forbindelse til Salerno på Amalfikysten introduceres med to ugentlige direkte flyvninger.

Reduktionen er en del af en større strategi fra Ryanair, som kan observeres i hele Europa. I Danmark bliver al flydrift fra Billund Lufthavn indstillet fra marts 2025, og seks ruter i Tyskland udgår. De spanske lokationer er også berørt, hvor i alt 13 ruter i syv regionale lufthavne bliver aflyst.

Kritik af høje omkostninger og lufttrafikafgifter

Ryanairs nuværende beslutning er ikke begrænset til det østrigske marked alene. Wizz Air, som også kom ind på Wien-markedet for to år siden, reagerede for nylig ved helt at opgive sin base i Wien. Disse foranstaltninger var også begrundet i de høje driftsomkostninger, især luftfartsskatter og -afgifter. Wizz Air planlægger at fokusere strategisk på sine kernemarkeder i Central- og Østeuropa.

Ryanair har klare krav fra politikerne vedrørende flyskatten. Flyselskabet opfordrer både den østrigske og den tyske regering til at afskaffe eller reducere skatterne for at øge konkurrenceevnen. I Tyskland faldt luftfarten 23 procent efter tallene fra tidligere år efter pandemien, mens lande som Spanien, Italien og Polen allerede har registreret betydelige stigninger i lufttrafikken, fordi de ikke opkræver nogen lufttrafikskat.

Situationen på det østrigske og tyske marked viser, hvor vigtige politiske beslutninger er for flyselskabernes økonomiske fremtid. Konkurrencedygtige rammebetingelser er afgørende for at kunne tilbyde attraktive tilbud til både passagerer og flyselskaber. Udviklingen i Wien er derfor ikke kun en Ryanair-historie, men også en påmindelse om luftfartspolitik fra hele Europa.