Bad Kreuznach: KRN vertrouwt op groene brandstof van koekenolie!

Bad Kreuznach: KRN vertrouwt op groene brandstof van koekenolie!

De KRN is gericht op een meer milieuvriendelijke cursus en heeft een nieuw HVO -benzinestation in Bad Kreuznach in gebruik genomen. HVO staat voor gehydrateerde plantaardige olie en wordt verkregen uit bereide oude schotelolie. De algemeen directeur van Edi Energie-Direkt Hohenloh, Roland Weissert, legt het proces uit: "Voedselolie die u uit de diepe friteuse giet, wordt schoongemaakt, wordt gepakt, komt in de raffinaderij en dan heeft u een kleine hoeveelheid waterstof nodig die is verbonden via een katalysatorproces en de hoge purity HVO komt uit." Eigenlijk eenvoudig. "Dit betekent dat de brandstof niet alleen duurzaam is, maar ook veroorzaakt door een recyclingproces, dat het afval vermindert.

De overstap naar deze milieuvriendelijke brandstof vereist geen uitgebreide conversies van de bestaande dieselbussen. In plaats daarvan heeft de KRN het benzinestation gebouwd in de jaren 1980 gerenoveerd en weer in gebruik genomen. Ongeveer 200.000 liter HVO worden momenteel opgeslagen in de oude dieseltanks, die zich onder het bedrijfsgebouw bevinden. Ter vergelijking: de ongeveer 50 bussen van de KRN verbruiken jaarlijks ongeveer 1,1 miljoen liter diesel, die kunnen worden vervangen door een equivalent aantal van de nieuwe duurzame brandstof.

Duurzaamheid in lokaal openbaar vervoer

De beslissing om over te schakelen naar HVO maakt deel uit van een groter streven om het openbaar vervoer milieuvriendelijker te maken. In tijden dat klimaatbescherming een altijd belangrijke rol speelt, kan deze maatregel een baanbrekende rol spelen voor andere transportbedrijven. Door zich te concentreren op een alternatieve brandstof, kunnen de CO2 -uitstoot van de vloot aanzienlijk worden verminderd, wat niet alleen ecologische maar ook economische voordelen zou kunnen opleveren.

Een ander voordeel van de HVO is dat deze een hogere energie -efficiëntie biedt en tegelijkertijd de uitstoot van verontreinigende stoffen vermindert. Deze nieuwe brandstof is compatibel met conventionele diesel, wat betekent dat de bestaande bussen zonder grote wijzigingen gemakkelijk kunnen worden getanken. Dit laat zien hoe oudere infrastructuren duurzaam kunnen worden omgezet met behulp van moderne technologieën.

De KRN heeft dus een belangrijk teken vastgesteld dat zowel een economische als een milieubeleidsdimensie heeft. De overstap naar HVO kon niet alleen leiden tot het verminderen van het verbruik van fossiele brandstoffen, maar ook de perceptie van het openbaar vervoer in de regio verbeteren. Het valt nog te bezien hoe andere bedrijven op deze ontwikkeling zullen reageren en of vergelijkbare modellen ook elders zullen worden geïmplementeerd.

Met de herstart van het tankstation en het gebruik van HVO zorgt de KRN ervoor dat het een stap kan zetten in de richting van duurzamere mobiliteit. Dit initiatief is niet alleen een winst voor het milieu, maar kan andere bedrijven inspireren om soortgelijke maatregelen te nemen.

Voor meer informatie kunnen geïnteresseerde lezers >