Loš Kreuznach: KRN se oslanja na zeleno gorivo od ulja za prženje!
KRN je usmjeren na ekološki prihvatljiviji tečaj i stavio je novu HVO benzinsku stanicu u rad u Bad Kreuznach. HVO stoji za hidrirano biljno ulje i dobiva se iz pripremljenog starog ulja za jelo. Generalni direktor EDI ENERGIE-DEREKT HOHENLOH, ROLAND WEISSERT, objašnjava postupak: "Ulje za hranu koje izlijete iz dubokog friteze je očišćeno, uhvaćeno, dolazi u rafineriji, a zatim vam treba malu količinu vodika koji je povezan s procesom katalizatora, a dođe i donateći HVO". Zapravo jednostavno. "To znači da gorivo nije samo održivo, već je uzrokovano i postupkom recikliranja, što smanjuje otpad.
Prelazak na ovo ekološki prihvatljivo gorivo ne zahtijeva sveobuhvatne pretvorbe postojećih dizelskih autobusa. Umjesto toga, KRN je obnovio benzinsku postaju izgrađenu 1980 -ih i vratio je u rad. Oko 200.000 litara HVO -a trenutno je pohranjeno u starim dizelskim tenkovima koji se nalaze u prostorijama tvrtke. Za usporedbu, otprilike 50 autobusa KRN -a godišnje troši oko 1,1 milijuna litara dizela, što se može zamijeniti ekvivalentnom količinom novog održivog goriva.
Održivost u lokalnom javnom prijevozu
Odluka o prelasku na HVO dio je većeg nastojanja da javni prijevoz postane ekološki prihvatljiviji. U vremenima kada klimatska zaštita igra uvijek važnu ulogu, ova bi mjera mogla igrati pionirsku ulogu za druge prometne kompanije. Usredotočujući se na alternativno gorivo, emisije flote CO2 mogle bi se značajno smanjiti, što ne može donijeti samo ekološke, već i ekonomske prednosti.
Još jedna prednost HVO -a je ta što nudi veću energetsku učinkovitost i istovremeno smanjuje emisiju zagađivača. Ovo novo gorivo kompatibilno je s konvencionalnim dizelom, što znači da se postojeći autobusi mogu lako napuniti bez većih promjena. To pokazuje kako se starija infrastruktura može održivo pretvoriti pomoću modernih tehnologija.
KRN je na taj način postavio važan znak koji ima i ekonomsku i ekološku dimenziju politike. Prelazak na HVO nije mogao dovesti samo do smanjenja potrošnje fosilnih goriva, već je i poboljšati percepciju javnog prijevoza u regiji. Ostaje za vidjeti kako će druge tvrtke reagirati na ovaj razvoj i hoće li slični modeli biti implementirani i drugdje.
Uz ponovno pokretanje benzinske postaje i uporabu HVO -a, KRN osigurava da može napraviti korak ka održivijoj mobilnosti. Ova inicijativa nije samo dobit za okoliš, već bi mogla potaknuti druge tvrtke na slične mjere.
Za više informacija, zainteresirani čitatelji mogu
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)