Bad Kreuznach: KRN luottaa vihreään polttoaineeseen, joka on valmistettu rasvakeitinöljystä!

Bad Kreuznach: KRN luottaa vihreään polttoaineeseen, joka on valmistettu rasvakeitinöljystä!

KRN on siirtymässä kohti ympäristöystävällisempää kurssia ja on ottanut käyttöön uuden HVO-huoltoaseman Bad Kreuznachissa. HVO tarkoittaa hydrattua kasviöljyä ja sitä saadaan jalostetusta käytetystä ruokaöljystä. EDI Energie-Direkt Hohenlohin toimitusjohtaja Roland Weissert kertoo prosessista: "Ristokeittimestä kaadettu ruokaöljy puhdistetaan, kerätään, menee jalostamolle, ja sitten tarvitaan pieni määrä vetyä, joka yhdistetään katalyyttiprosessin kautta, ja sitten korkean puhtauden HVO tulee ulos itse asiassa melko yksinkertaista. - Se on." Tämä tarkoittaa, että polttoaine ei ole vain kestävää, vaan sitä syntyy myös kierrätysprosessin kautta, mikä vähentää jätettä.

Siirtyminen tähän ympäristöystävälliseen polttoaineeseen ei vaadi suuria muutoksia olemassa oleviin dieselbusseihin. Sen sijaan KRN kunnosti 1980-luvulla rakennetun huoltoaseman ja otti sen takaisin käyttöön. Vanhoissa dieselsäiliöissä, jotka sijaitsevat yhtiön tilojen alla, on tällä hetkellä noin 200 000 litraa HVO:ta. Vertailun vuoksi KRN:n noin 50 linja-autoa kuluttavat vuosittain noin 1,1 miljoonaa litraa dieseliä, joka voidaan sitten korvata vastaavalla määrällä uutta kestävää polttoainetta.

Kestävyys paikallisessa joukkoliikenteessä

Päätös siirtyä HVO:han on osa suurempaa pyrkimystä tehdä joukkoliikenteestä ympäristöystävällisempää. Aikana, jolloin ilmastonsuojelulla on yhä tärkeämpi rooli, tällä toimenpiteellä voisi olla uraauurtava rooli muille kuljetusyrityksille. Vaihtoehtoista polttoainetta käyttämällä KRN voisi vähentää merkittävästi laivaston CO2-päästöjä, mikä voisi tuoda paitsi ekologista, myös taloudellista hyötyä.

Toinen HVO:n etu on se, että se tarjoaa paremman energiatehokkuuden ja samalla vähentää saastepäästöjä. Tämä uusi polttoaine on yhteensopiva perinteisen dieselin kanssa, joten olemassa olevat linja-autot voidaan tankata helposti ilman suuria muutoksia. Tämä osoittaa, kuinka vanhojakin infrastruktuureja voidaan muuntaa kestävästi nykyaikaisilla teknologioilla.

KRN on siis lähettänyt tärkeän viestin, jolla on sekä taloudellinen että ympäristöulottuvuus. HVO:hon siirtyminen ei voi johtaa vain fossiilisten polttoaineiden kulutuksen vähenemiseen, vaan myös parantaa käsitystä joukkoliikenteestä alueella. Nähtäväksi jää, miten muut yritykset reagoivat tähän kehitykseen ja otetaanko vastaavia malleja käyttöön muualla.

Ottamalla huoltoaseman uudelleen käyttöön ja käyttämällä HVO:ta KRN varmistaa, että se voi ottaa askeleen kohti kestävämpää liikkuvuutta. Tämä aloite ei ole vain voitto ympäristölle, vaan se voi innostaa muita yrityksiä samanlaisiin toimiin.

Kiinnostuneet lukijat voivat saada lisätietoja raportti osoitteessa www.antenne-kh.de katso.