Bad Kreuznach: ¡KRN depende del combustible verde del aceite freír!

Bad Kreuznach: ¡KRN depende del combustible verde del aceite freír!

El KRN está dirigido a un curso más amigable con el medio ambiente y ha puesto una nueva estación de servicio HVO en funcionamiento en Bad Kreuznach. HVO significa aceite vegetal hidratado y se obtiene del aceite de plato antiguo preparado. El director gerente de EDI Energie-Direkt Hohenloh, Roland Weissert, explica el proceso: "El aceite de alimentos que vierte de la freidora se limpia, atrapan, entra en la refinería, y luego necesita una pequeña cantidad de hidrógeno que esté conectado a través de un proceso de catalizador, y luego sale la HVO de alta pureza". En realidad simplemente. "Esto significa que el combustible no solo es sostenible, sino que también es causado por un proceso de reciclaje, lo que reduce los desechos.

El cambio a este combustible ecológico no requiere conversiones integrales de los autobuses diesel existentes. En cambio, el KRN ha renovado la estación de servicio construida en la década de 1980 y la ha vuelto a funcionar. Actualmente se almacenan alrededor de 200,000 litros de HVO en los antiguos tanques diesel, que se encuentran bajo las instalaciones de la compañía. En comparación, los aproximadamente 50 autobuses de la KRN consumen alrededor de 1.1 millones de litros de diesel anualmente, que pueden ser reemplazados por una cantidad equivalente del nuevo combustible sostenible.

Sostenibilidad en el transporte público local

La decisión de cambiar a HVO es parte de un mayor esfuerzo por hacer que el transporte público sea más amigable con el medio ambiente. En los momentos en que la protección climática juega un papel siempre importante, esta medida podría desempeñar un papel pionero para otras compañías de transporte. Al centrarse en un combustible alternativo, las emisiones de CO2 de la flota podrían reducirse significativamente, lo que no solo podría traer ventajas ecológicas sino también económicas.

Otra ventaja del HVO es que ofrece una mayor eficiencia energética y al mismo tiempo reduce las emisiones de los contaminantes. Este nuevo combustible es compatible con el diesel convencional, lo que significa que los autobuses existentes pueden reabastecerse fácilmente sin cambios importantes. Esto muestra cómo las infraestructuras más antiguas se pueden convertir de manera sostenible utilizando tecnologías modernas.

El KRN ha establecido un signo importante que tiene una dimensión de política económica y ambiental. El cambio a HVO no solo podría conducir a reducir el consumo de combustible fósil, sino también mejorar la percepción del transporte público en la región. Queda por ver cómo otras compañías reaccionarán a este desarrollo y si también se implementarán modelos similares en otros lugares.

Con el reinicio de la estación de servicio y el uso de HVO, el KRN asegura que pueda dar un paso hacia una movilidad más sostenible. Esta iniciativa no es solo una ganancia para el medio ambiente, sino que podría inspirar a otras compañías a tomar medidas similares.

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