Bad Kreuznach: Το KRN βασίζεται σε πράσινο καύσιμο από λάδι φριτέζας!

Bad Kreuznach: Το KRN βασίζεται σε πράσινο καύσιμο από λάδι φριτέζας!

Το KRN κινείται προς μια πιο φιλική προς το περιβάλλον πορεία και έθεσε σε λειτουργία έναν νέο σταθμό ανεφοδιασμού HVO στο Bad Kreuznach. Το HVO σημαίνει υδρογονωμένο φυτικό λάδι και λαμβάνεται από επεξεργασμένο χρησιμοποιημένο μαγειρικό λάδι. Ο διευθύνων σύμβουλος της EDI Energie-Direkt Hohenloh, Roland Weissert, εξηγεί τη διαδικασία: «Το μαγειρικό λάδι που ρίχνεις από τη φριτέζα καθαρίζεται, συλλέγεται, πηγαίνει στο διυλιστήριο και μετά χρειάζεσαι μια μικρή ποσότητα υδρογόνου, το οποίο συνδυάζεται μέσω μιας διαδικασίας καταλύτη και μετά το υψηλής καθαρότητας HVO βγαίνει στην πλάτη». Αυτό σημαίνει ότι το καύσιμο δεν είναι μόνο βιώσιμο, αλλά δημιουργείται και μέσω μιας διαδικασίας ανακύκλωσης, μειώνοντας τα απόβλητα.

Η μετάβαση σε αυτό το φιλικό προς το περιβάλλον καύσιμο δεν απαιτεί εκτεταμένες τροποποιήσεις στα υπάρχοντα λεωφορεία ντίζελ. Αντίθετα, το KRN ανακαίνισε το βενζινάδικο που χτίστηκε τη δεκαετία του 1980 και το έθεσε ξανά σε λειτουργία. Αυτή τη στιγμή υπάρχουν περίπου 200.000 λίτρα HVO αποθηκευμένα στις παλιές δεξαμενές ντίζελ, οι οποίες βρίσκονται κάτω από τις εγκαταστάσεις της εταιρείας. Συγκριτικά, τα περίπου 50 λεωφορεία του KRN καταναλώνουν περίπου 1,1 εκατομμύρια λίτρα ντίζελ ετησίως, το οποίο μπορεί στη συνέχεια να αντικατασταθεί με ισοδύναμη ποσότητα του νέου βιώσιμου καυσίμου.

Αειφορία στις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες

Η απόφαση για μετάβαση στο HVO είναι μέρος μιας ευρύτερης προσπάθειας για να γίνουν τα δημόσια μέσα μεταφοράς πιο φιλικά προς το περιβάλλον. Σε περιόδους που η προστασία του κλίματος διαδραματίζει ολοένα και πιο σημαντικό ρόλο, αυτό το μέτρο θα μπορούσε να διαδραματίσει πρωτοποριακό ρόλο για άλλες εταιρείες μεταφορών. Με τη χρήση εναλλακτικού καυσίμου, το KRN θα μπορούσε να μειώσει σημαντικά τις εκπομπές CO2 του στόλου, κάτι που θα μπορούσε να αποφέρει όχι μόνο οικολογικά αλλά και οικονομικά οφέλη.

Ένα άλλο πλεονέκτημα του HVO είναι ότι προσφέρει μεγαλύτερη ενεργειακή απόδοση ενώ μειώνει τις εκπομπές ρύπων. Αυτό το νέο καύσιμο είναι συμβατό με το συμβατικό ντίζελ, που σημαίνει ότι τα υπάρχοντα λεωφορεία μπορούν εύκολα να ανεφοδιαστούν με καύσιμα χωρίς σημαντικές τροποποιήσεις. Αυτό δείχνει πώς ακόμη και παλαιότερες υποδομές μπορούν να μετατραπούν βιώσιμα χρησιμοποιώντας σύγχρονες τεχνολογίες.

Το KRN έστειλε έτσι ένα σημαντικό μήνυμα που έχει τόσο οικονομική όσο και περιβαλλοντική διάσταση. Η μετάβαση σε HVO θα μπορούσε όχι μόνο να οδηγήσει σε μείωση της κατανάλωσης ορυκτών καυσίμων, αλλά και να βελτιώσει την αντίληψη των δημόσιων συγκοινωνιών στην περιοχή. Μένει να δούμε πώς θα αντιδράσουν άλλες εταιρείες σε αυτή την εξέλιξη και αν παρόμοια μοντέλα θα εφαρμοστούν και αλλού.

Θέτοντας ξανά το βενζινάδικο σε λειτουργία και χρησιμοποιώντας HVO, η KRN διασφαλίζει ότι μπορεί να κάνει ένα βήμα προς μια πιο βιώσιμη κινητικότητα. Αυτή η πρωτοβουλία όχι μόνο είναι μια νίκη για το περιβάλλον, αλλά θα μπορούσε να εμπνεύσει άλλες εταιρείες να αναλάβουν παρόμοιες ενέργειες.

Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι αναγνώστες μπορούν η αναφορά στο www.antenne-kh.de βλέπω.