Bad Kreuznach: Το KRN βασίζεται σε πράσινα καύσιμα από το τηγάνισμα!

Bad Kreuznach: Το KRN βασίζεται σε πράσινα καύσιμα από το τηγάνισμα!

Το KRN στοχεύει σε μια πιο φιλική προς το περιβάλλον πορεία και έχει θέσει σε λειτουργία ένα νέο βενζινάδικο HVO στο Bad Kreuznach. Το HVO σημαίνει ενυδατωμένο φυτικό έλαιο και λαμβάνεται από παρασκευασμένο παλιό λάδι πιάτων. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Edi Energie-Direkt Hohenloh, Roland Weissert, εξηγεί τη διαδικασία: "Το πετρέλαιο τροφίμων που χύνεται από τη φριτέζα καθαρίζεται, αλιεύεται, έρχεται στο διυλιστήριο και στη συνέχεια χρειάζεστε μια μικρή ποσότητα υδρογόνου που συνδέεται μέσω μιας διαδικασίας καταλύτη και στη συνέχεια η HVO HVO." Στην πραγματικότητα απλά. "Αυτό σημαίνει ότι το καύσιμο δεν είναι μόνο βιώσιμο, αλλά και προκαλείται από μια διαδικασία ανακύκλωσης, η οποία μειώνει τα απόβλητα.

Η μετάβαση σε αυτό το φιλικό προς το περιβάλλον καύσιμο δεν απαιτεί ολοκληρωμένες μετατροπές των υφιστάμενων λεωφορείων ντίζελ. Αντ 'αυτού, το KRN έχει ανακαινίσει το βενζινάδικο που χτίστηκε στη δεκαετία του 1980 και το θέτει σε λειτουργία. Περίπου 200.000 λίτρα HVO αποθηκεύονται επί του παρόντος στις παλιές δεξαμενές ντίζελ, οι οποίες βρίσκονται κάτω από τις εγκαταστάσεις της εταιρείας. Σε σύγκριση, τα περίπου 50 λεωφορεία του KRN καταναλώνουν περίπου 1,1 εκατομμύρια λίτρα ντίζελ ετησίως, τα οποία μπορούν να αντικατασταθούν από ισοδύναμο ποσό των νέων βιώσιμων καυσίμων.

Αειφορία στις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες

Η απόφαση να μεταβείτε στο HVO αποτελεί μέρος μιας μεγαλύτερης προσπάθειας για να καταστήσει τις δημόσιες συγκοινωνίες πιο φιλικές προς το περιβάλλον. Σε περιόδους κατά τις οποίες η προστασία του κλίματος διαδραματίζει πάντα σημαντικό ρόλο, αυτό το μέτρο θα μπορούσε να διαδραματίσει πρωτοποριακό ρόλο για άλλες εταιρείες μεταφορών. Με την εστίαση σε ένα εναλλακτικό καύσιμο, οι εκπομπές CO2 του στόλου θα μπορούσαν να μειωθούν σημαντικά, γεγονός που θα μπορούσε όχι μόνο να φέρει οικολογικά αλλά και οικονομικά πλεονεκτήματα.

Ένα άλλο πλεονέκτημα του HVO είναι ότι προσφέρει υψηλότερη ενεργειακή απόδοση και ταυτόχρονα μειώνει τις εκπομπές των ρύπων. Αυτό το νέο καύσιμο είναι συμβατό με το συμβατικό ντίζελ, πράγμα που σημαίνει ότι τα υπάρχοντα λεωφορεία μπορούν εύκολα να ανεφοδιαστούν χωρίς σημαντικές αλλαγές. Αυτό δείχνει πώς οι παλαιότερες υποδομές μπορούν να μετατραπούν βιώσιμα χρησιμοποιώντας σύγχρονες τεχνολογίες.

Το KRN έχει θέσει έτσι ένα σημαντικό σημάδι που έχει τόσο οικονομική όσο και μια περιβαλλοντική διάσταση πολιτικής. Η μετάβαση στο HVO δεν θα μπορούσε μόνο να οδηγήσει σε μείωση της κατανάλωσης ορυκτών καυσίμων, αλλά και να βελτιώσει την αντίληψη των δημόσιων συγκοινωνιών στην περιοχή. Παραμένει να δούμε πώς θα αντιδράσουν οι άλλες εταιρείες σε αυτήν την εξέλιξη και αν θα εφαρμοστούν παρόμοια μοντέλα αλλού.

Με την επανεκκίνηση του βενζινάδικου και τη χρήση του HVO, το KRN εξασφαλίζει ότι μπορεί να κάνει ένα βήμα προς την πιο βιώσιμη κινητικότητα. Αυτή η πρωτοβουλία δεν είναι μόνο ένα κέρδος για το περιβάλλον, αλλά θα μπορούσε να εμπνεύσει άλλες εταιρείες να λάβουν παρόμοια μέτρα.

Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι αναγνώστες μπορούν