Suche
Mein Konto
Dæktest afslører: Sådan sparer du penge og beskytter miljøet!
ÖAMTC analyserer dæktestresultater og deres miljøpåvirkning; Ny Euro 7-standard fremmer bæredygtige dækmuligheder.
Dæktest afslører: Sådan sparer du penge og beskytter miljøet!
Sikkerhed er fortsat det vigtigste kriterium for forbrugere ved køb af dæk, som en aktuel analyse fra ÖAMTC viser. Det er bemærkelsesværdigt, at interessen for dæks holdbarhed og deres kilometertal er konstant stigende. Højt slid fører til hyppigere dækskift, hvilket fremmer en voksende bevidsthed om bæredygtighed og ressourcebevarelse. Siden 2023 har ÖAMTC også evalueret modellernes miljømæssige ydeevne i sine dæktests. Den omfattende analyse omfatter 160 dæktestresultater, som viser store forskelle i slid mellem forskellige dækmærker. Nogle producenter har med succes overvundet afvejningen mellem greb og lavt slid, mens andre fortsat halter bagud.
Slidværdierne for de testede dæk er væsentligt forskellige. Michelin ligger i toppen med 52 mg/km/t, efterfulgt af Hankook (62 mg/km/t) og Continental (63 mg/km/t). I den anden ende af spektret er Firestone med en højeste slidstyrke på 82 mg/km/t. Disse resultater gør det klart, at prisen alene ikke er den afgørende faktor for nedslidning; Producenter som Pirelli og Bridgestone tilbyder ikke modeller med lav slidstyrke, selvom deres dæk klarer sig godt i andre aspekter. En høj grad af holdbarhed fører også til mindre slid og dermed lavere omkostninger for forbrugerne.
Miljø- og bæredygtighedsaspekter
Den stigende relevans af miljøvenlige løsninger understreges af den kommende Euro 7-emissionsstandard, som også vil regulere dækslid fra 2027. Bæredygtig mobilitet kræver ikke kun mere effektive køretøjer, men også mere bæredygtige dæk. Michelins tilgang til dæklivscyklusanalyse hjælper med at spare ressourcer og materialer, optimere brugen og bedre genanvende genbrugsmaterialer. Disse udviklinger er afgørende, fordi over 80 % af et dæks økologiske fodaftryk sker i brugsfasen, inklusive slid.
Uafhængige tests som ADAC viser, at moderne Michelin-dæk har en slid på kun 95 gram pr. 1.000 kilometer – et godt stykke under gennemsnittet på 120 gram. Det er vigtigt at bemærke, at elektriske køretøjer genererer 10-20 % mere dækslid end konventionelle forbrændingsmotorer, hvilket øger relevansen af langtidsholdbare dæk.
Dækslid og mikroplast
Dækslid er også et alvorligt problem og spiller en vigtig rolle i diskussionen om plastaffald og mikroplastikudledninger. Omkring 500.000 tons dækafslidning genereres hvert år i EU, hvor en tredjedel af alle mikroplastikemissioner i Tyskland kommer fra dækslid. Disse partikler forurener ikke kun miljøet, men ender også i vand og jord. ADAC har udført omfattende test for at evaluere miljøpåvirkningen af dækslid i over 15 år.
For at minimere slid bør bilister overveje forskellige tips: valg af dæk med lavt slid, sæsonbestemte dækskift og regelmæssige trykkontroller er blot nogle få foranstaltninger til at reducere slid. Producenterne er også forpligtet til at tilbyde miljøvenlige dæk i alle størrelser og undgå produktionsrester, der øger sliddet.
Udfordringerne i dækindustrien er store, men udviklingen og testene giver et positivt perspektiv på en bæredygtig fremtid. Ændringerne introduceret af Euro 7-standarden er et skridt i den rigtige retning for at reducere dæks miljøpåvirkning.
For detaljerede oplysninger om de testede dæk og deres slidværdier, se venligst rapporterne fra ÖAMTC, Handelsblatt og ADAC: ÖAMTC, Handelsblatt, og ADAC.