Test pneumatik odhaluje: Jak ušetřit peníze a chránit životní prostředí!

Test pneumatik odhaluje: Jak ušetřit peníze a chránit životní prostředí!

Bezpečnost zůstává pro spotřebitele nejdůležitějším kritériem při nákupu pneumatik, jak ukazuje aktuální analýza ÖAMTC. Je patrné, že zájem o odolnost pneumatik a jejich kilometrový výkon neustále roste. Vysoké opotřebení vede k častější výměně pneumatik, což podporuje rostoucí povědomí o udržitelnosti a ochraně zdrojů. Od roku 2023 ÖAMTC také vyhodnocuje ekologické vlastnosti modelů ve svých testech pneumatik. Komplexní analýza zahrnuje 160 výsledků testů pneumatik, které ukazují velké rozdíly v opotřebení mezi různými značkami pneumatik. Někteří výrobci úspěšně překonali kompromis mezi přilnavostí a nízkým opotřebením, zatímco jiní nadále zaostávají.

Hodnoty oděru testovaných pneumatik se výrazně liší. Michelin je na špici s 52 mg/km/t, následuje Hankook (62 mg/km/t) a Continental (63 mg/km/t). Na druhém konci spektra je Firestone s nejvyšším otěrem 82 mg/km/t. Tato zjištění jasně ukazují, že cena sama o sobě není určujícím faktorem pro opotřebení; Výrobci jako Pirelli a Bridgestone nenabízejí modely s nízkým otěrem, i když jejich pneumatiky fungují dobře v jiných aspektech. Vysoká odolnost také vede k menšímu otěru, a tedy nižším nákladům pro spotřebitele.

Environmentální aspekty a aspekty udržitelnosti

Rostoucí význam řešení šetrných k životnímu prostředí podtrhuje připravovaná emisní norma Euro 7, která bude od roku 2027 také regulovat opotřebení pneumatik. Udržitelná mobilita vyžaduje nejen efektivnější vozidla, ale také udržitelnější pneumatiky. Přístup Michelinu k analýze životního cyklu pneumatik pomáhá šetřit zdroje a materiály, optimalizovat využití a lépe recyklovat recyklovatelné materiály. Tento vývoj je zásadní, protože více než 80 % ekologické stopy pneumatiky vzniká během fáze používání, včetně oděru.

Nezávislé testy, jako je test ADAC, ukazují, že moderní pneumatiky Michelin mají otěr pouhých 95 gramů na 1 000 kilometrů – tedy hluboko pod průměrem 120 gramů. Je důležité poznamenat, že elektrická vozidla vytvářejí o 10–20 % více otěru pneumatik než běžné spalovací motory, což zvyšuje relevanci pneumatik s dlouhou životností.

Opotřebení pneumatik a mikroplasty

Vážným problémem je také otěr pneumatik, který hraje důležitou roli v diskusi o plastovém odpadu a emisích mikroplastů. Každý rok se v EU vytvoří kolem 500 000 tun otěru pneumatik, přičemž třetina všech emisí mikroplastů v Německu pochází z otěru pneumatik. Tyto částice nejen znečišťují životní prostředí, ale také končí ve vodě a půdě. ADAC provádí komplexní testy k vyhodnocení vlivu opotřebení pneumatik na životní prostředí již více než 15 let.

Pro minimalizaci oděru by řidiči měli zvážit různé tipy: výběr pneumatik s nízkým opotřebením, sezónní výměny pneumatik a pravidelné kontroly tlaku jsou jen některé z opatření ke snížení oděru. Výrobci jsou také povinni nabízet ekologické pneumatiky všech rozměrů a vyhýbat se zbytkům z výroby, které zvyšují opotřebení.

Výzvy v odvětví pneumatik jsou velké, ale vývoj a testy nabízejí pozitivní pohled na udržitelnou budoucnost. Změny zavedené normou Euro 7 jsou krokem správným směrem ke snížení dopadu pneumatik na životní prostředí.

Podrobné informace o testovaných pneumatikách a jejich hodnotách oděru naleznete ve zprávách ÖAMTC, Handelsblatt a ADAC: ÖAMTC, Handelsblatt a ADAC.